源自：網(wǎng)上車市

在1989年的芝加哥車展首度問世的馬自達(dá)MX-5，至今已發(fā)展至第三代車型，而向來采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)的MX-5，在電動(dòng)硬頂敞篷蔚為風(fēng)潮的此刻，仍然以平易近人的售價(jià)與優(yōu)異的操控性，深受不少車迷們喜愛，而在倫敦車展即將展開的前夕，位于廣島的馬自達(dá)車廠卻出人意表的預(yù)告，將在車展中展出采用電動(dòng)硬頂?shù)鸟R自達(dá) MX-5，讓倫敦今夏的焦點(diǎn)再添一筆。

在MX-5車系將近20年的歷史之中，除了軟頂敞篷之外，雖然也曾有特別版本的硬頂車型推出，但對(duì)于時(shí)下流行的硬頂敞篷結(jié)構(gòu)卻未曾出現(xiàn)；而在2005年所推出的第三代馬自達(dá) MX-5，延續(xù)了該車系在操控性上一貫的優(yōu)異表現(xiàn)，同時(shí)在售價(jià)部分也依舊維持平易近人的水平，甚至在去年底幫助馬自達(dá)拿下了日本年度風(fēng)云車大獎(jiǎng)，魅力可說是依舊不減。

BT-50貨卡一同亮相 雖然軟頂敞篷的設(shè)計(jì)，在成本以及重量等方面，都有著比電動(dòng)硬頂更佳的表現(xiàn)，但越來越多車廠采用的電動(dòng)硬頂結(jié)構(gòu)，也確實(shí)提供了無可替代的便利性，因此馬自達(dá)遂決定在倫敦車展中，推出MX-5車系的首款電動(dòng)硬頂車型；目前原廠所提供的照片之中，并未有蓋上硬頂?shù)膱D片，因此也無法得知在造形上的影響；而依照地區(qū)的不同，這款車在日本將名為馬自達(dá) Roadster Power Retractable Hard Top，而在歐洲地區(qū)則將稱作馬自達(dá) MX-5 Roadster Coupe，至于北美地區(qū)則以馬自達(dá) MX-5 (Miata) Power Retractable Hard Top稱之。

而除了MX-5的硬頂敞篷車型之外，馬自達(dá)在倫敦車展之中還將首演采用2.5升柴油直噴渦輪引擎的BT-50貨卡，而包括馬自達(dá) Sassou以及馬自達(dá) Kabura這兩款分別于去年法蘭克福車展，以及今年初北美車展亮相的概念車，也將會(huì)一同現(xiàn)身倫敦，為馬自達(dá)在車展中增添話題。（編輯 趙永?。?