源自:網(wǎng)上車市 今年4月1日新的消費(fèi)稅頒布并實(shí)施，在隨后的半個(gè)月內(nèi)我們便發(fā)現(xiàn)受新消費(fèi)稅率的影響國產(chǎn)大切諾基的價(jià)格均出現(xiàn)上調(diào)，最高漲價(jià)達(dá)50000元。然而在一個(gè)月以后，通過網(wǎng)上車市的價(jià)格檢測便發(fā)現(xiàn)大切諾基的價(jià)格開始回落，其中最大優(yōu)惠幅度可以達(dá)到30000元。不過您真的得到了這三萬元的優(yōu)惠么？ 一：新消費(fèi)稅后 大切諾基廠家漲價(jià)商家降 下圖：大切諾基優(yōu)惠情況

雖然近期大切諾基優(yōu)惠幅度比較大，但是從下面圖表中我們可以看出雖然大切諾基價(jià)格存在1.5~3萬元的優(yōu)惠，但是根據(jù)網(wǎng)上車市的價(jià)格監(jiān)測，近幾個(gè)月以來其市場零售價(jià)格仍然保持上漲趨勢。

二：大切優(yōu)惠三萬元“看上去很美” “大切諾基優(yōu)惠三萬元”？記者以消費(fèi)者的身份暗訪了多家JEEP聯(lián)合品牌經(jīng)銷商后，我們發(fā)現(xiàn)目前大切諾基現(xiàn)車的“生日”基本上為2005年底到2006年2月以前的，一位銷售人員更是坦白的說：“二月以后生產(chǎn)的車根本沒有！”這樣來講，大切諾基現(xiàn)在的銷售情況基屬于消化庫存狀態(tài)。 那么出于消化庫存所導(dǎo)致的大切諾基優(yōu)惠,這一點(diǎn)看上去似乎很正常,但是看過下面的數(shù)據(jù)后您也會發(fā)現(xiàn)：大切優(yōu)惠三萬元 “看上去很美”。

從上圖我們能夠看出，廠家在2006年3月底已經(jīng)把決大部分庫存推向經(jīng)銷商。同時(shí)由于4月后“北京奔馳－戴克”的遷廠“大切”的產(chǎn)銷量均趨于0，而這些4月以前生產(chǎn)的車輛根本就不會受到新消費(fèi)稅調(diào)整的影響。 三：大切優(yōu)惠三萬元 “誰笑的最甜”

從上面簡單的表格對比再聯(lián)系之前的“優(yōu)惠三萬”我們可以發(fā)現(xiàn)：以大切諾基4700為例，受新消費(fèi)稅影響其最終廠家指導(dǎo)價(jià)上漲了5萬元而經(jīng)銷商的讓利為3萬元，那么如果您的車“生日”是2006年4月以前？那么，表面上您是撿了3萬塊的“便宜”，但實(shí)際上您至少比以前多付出了2萬元！更何況新消費(fèi)稅實(shí)施以前大切諾基就有不小的優(yōu)惠。 最近一談到“大切” 可謂是新聞不斷，從“國產(chǎn)改進(jìn)口”再到“新款推出”，吉普大切諾基的光芒絲毫不遜于種種的新車上市。但是上面所說到情況，似乎給出自豪門的它蒙上了一曾陰影，為此我們不禁想問：大切的優(yōu)惠，誰笑的最甜？（編輯 晉朝）