源自:網(wǎng)上車市 據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，近期北京市場(chǎng)上捷達(dá)車型的價(jià)格有小幅下降。部分經(jīng)銷商對(duì)手中的庫(kù)存車型進(jìn)行降價(jià)銷售，最高降幅達(dá)3000元。具體各款車型即時(shí)售價(jià)如下：

記者以買車人的身份，從北京一汽-大眾4S店了解到。這次降價(jià)銷售的車型，主要是去年12月份至今年2月份的庫(kù)存車型，共有捷達(dá)CIF與捷達(dá)GIF兩款車型并且顏色齊全。而捷達(dá)的入門(mén)車型-CIX伙伴，不參加這次的活動(dòng)。銷售人員還表示，這次的特價(jià)車型屬于階段性限量銷售?；顒?dòng)結(jié)束后，車價(jià)將繼續(xù)執(zhí)行一汽大眾制定的市場(chǎng)價(jià)格。 這次捷達(dá)車型降價(jià)銷售，主要是由捷達(dá)庫(kù)存量大、同級(jí)車型的激烈競(jìng)爭(zhēng)共同導(dǎo)致。據(jù)乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，截至到今年5月份一汽-大眾以11083輛的庫(kù)存量位居第三名，僅次于東風(fēng)雪鐵龍與東風(fēng)日產(chǎn)。其中捷達(dá)又以4696輛的庫(kù)存量，位居一汽-大眾其它車型庫(kù)存之首，占總庫(kù)存車型的43%。而經(jīng)銷商要想短時(shí)間內(nèi)清理庫(kù)存、回籠資金，那只有降價(jià)銷售是唯一的可行方法。

另一方面，凱越、福美來(lái)、伊蘭特等車型的相繼降價(jià)，使得“新三樣”的價(jià)格區(qū)間不斷接近捷達(dá)車型的售價(jià)。而“新三樣”無(wú)論是外形還是配置，都比捷達(dá)車型更具吸引力。導(dǎo)致部分捷達(dá)的潛在消費(fèi)者，改選“新三樣”等其他車型，消費(fèi)者對(duì)捷達(dá)的消費(fèi)意向直線下滑。

綜上所述，由于市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致“老三樣”的標(biāo)桿車型-捷達(dá)降價(jià)銷售。以現(xiàn)在的市場(chǎng)行情來(lái)看，近期捷達(dá)不會(huì)再有大規(guī)的降價(jià)，近期打算購(gòu)車的消費(fèi)者可以考慮出手了。（編輯 鄧璽）