斯巴魯力獅升級(jí)為導(dǎo)航版 折合優(yōu)惠2萬元
斯巴魯新力獅全系標(biāo)準(zhǔn)配備了車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)VDC，并且通過縱置鏈條式無級(jí)變速器Lineartronic、搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架等新汽車技術(shù)，使得操控性和舒適性都有了一個(gè)較大的提升。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示：目前斯巴魯力獅三款現(xiàn)售車型均升級(jí)為導(dǎo)航版，現(xiàn)車較足，詳細(xì)報(bào)價(jià)如下表：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
|
新力獅在外觀上較之前款車型有很大改變，不僅風(fēng)格更加時(shí)尚優(yōu)雅，而且增大的整體車型尺寸和車內(nèi)空間也很好地保證了乘座舒適性。新Legacy力獅全系標(biāo)準(zhǔn)配備車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC），并且通過縱置鏈條式無級(jí)變速器Lineartronic、搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架等新汽車技術(shù)的應(yīng)用有效地提高了操控性和安全性。同時(shí)，經(jīng)過改良的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁，而且降低了排放，環(huán)保性更好。 此次斯巴魯新力獅將首次引入了CVT變速箱(6速)，這也是第一款在縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的全輪驅(qū)動(dòng)車型上配備CVT變速箱的產(chǎn)品。用鏈條代替了過去的傳動(dòng)皮帶，從而不僅節(jié)省了空間，從換擋時(shí)平順性來說也可謂全新突破。而新力獅的車內(nèi)空間亦有著大幅提升。
網(wǎng)友還看了
最熱評(píng)論全部評(píng)論
|
