在上一期的清華測(cè)試中，我們給大家?guī)砹藮|風(fēng)標(biāo)致5008燃油經(jīng)濟(jì)性的測(cè)試結(jié)果（

測(cè)試車輛回顧

在公布結(jié)果之前，先帶大家回顧一下測(cè)試車型。我們的測(cè)試車輛是東風(fēng)標(biāo)致5008 380THP 7座豪華版，廠商指導(dǎo)價(jià)為25.47萬元。它配備了陡坡緩降、感應(yīng)后備箱、前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈等配置。在動(dòng)力方面，測(cè)試車型搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW/5500rpm，峰值扭矩280Nm/1500-4000rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

測(cè)試儀器介紹

性能測(cè)試主要使用到V-BOXⅢ車速儀，車速儀是測(cè)試中最為重要的設(shè)備，而且在以后的文章中還會(huì)與大家多次見面。V-BOXⅢ車速儀是來自英國(guó)瑞思捷RACELOGIC公司的產(chǎn)品，工作頻率可達(dá)100Hz，可以說是目前最專業(yè)的汽車性能測(cè)試儀器，精度比國(guó)內(nèi)大部分汽車媒體所使用的D-BOX或P-BOX要高出許多，正因如此售價(jià)也高達(dá)十幾萬元。

起步換擋加速成績(jī)

150kW的最大功率，以及1500轉(zhuǎn)/分就能爆發(fā)的最大扭矩，這讓1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著不錯(cuò)的賬面數(shù)據(jù)。但從起步換擋加速的測(cè)試結(jié)果上來看，表現(xiàn)卻較為一般，0-100km/h的加速時(shí)間略遜于動(dòng)力參數(shù)并不占優(yōu)勢(shì)的雪佛蘭探界者535T。

雖然，這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩能夠很早的介入，理論上有助于車輛加速，但280Nm的最大扭矩，對(duì)于標(biāo)致5008這樣的中型SUV而言有些偏小。相比之下，大眾邁騰所使用的1.8T渦輪增壓的扭矩就比標(biāo)致5008上的多出20Nm，達(dá)到了300Nm。

0-400米也是考驗(yàn)車輛加速性能的一種方法，只不過在平時(shí)測(cè)試中不常使用。在本項(xiàng)測(cè)試中，標(biāo)致5008的結(jié)果比百公里加速成績(jī)略好，時(shí)間以及400米時(shí)的尾速也優(yōu)于雪佛蘭探界者。而且，與搭載相同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾邁騰相比，0-400米的加速時(shí)間相差不到1秒。標(biāo)致5008能夠“反敗為勝”，最主要的原因就是在后段的加速中，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

雪佛蘭探界者起步換檔加速測(cè)試回顧>>

大眾邁騰起步換檔加速測(cè)試回顧>>