源自：網(wǎng)上車市 未來的動力科技，使用石化燃料的內(nèi)燃機，被淘汰總是遲早的事情，而替代能源現(xiàn)在還在百家爭鳴的情況，到底哪一樣東西會勝出還沒有一個答案。那與動力息息相關(guān)的變速系統(tǒng)，未來會由誰掌握呢？對于這一點，大眾的產(chǎn)品部門主管Wolfgang Bernhard信心滿滿地表示，未來汽車的變速箱，將會由DSG來掌握。

對于未來變速箱的發(fā)展，大眾信心滿滿地認為，潮流會走向DSG這邊。不過他們也明確表示，將不會販賣DSG給其它車廠。有趣的是，如果不讓DSG普及，如何能領(lǐng)導(dǎo)潮流？ DSG的特別之處，就像是兩具變速箱合而為一，一塊離合器控制單數(shù)檔位，另外一塊離合器控制雙數(shù)檔位。DSG變速系統(tǒng)自從2003年起，正式應(yīng)用在大眾旗下的量產(chǎn)車型上面。Bernhard表示，在五年之內(nèi)，DSG變速箱將會取代大眾集團旗下包含奧迪、斯柯達、Seat以及大眾品牌各車型的自動變速箱。 同時，因為DSG變速箱出現(xiàn)的時間還不長，因此許多相關(guān)問題尚未浮現(xiàn)。但是大眾集團已經(jīng)針對可能的耗損進行研究，好讓DSG的耐用程度提高，藉此使DSG的實用性進一步強化。而Bernhard也認為，DSG變速箱對性能的提升，值得付出比傳統(tǒng)自動變速箱或者CVT無級變速更多代價制造。

DSG雖然成本較高，制造過程也更為復(fù)雜，但是在性能上的優(yōu)勢，也不是傳統(tǒng)自動變速箱或者CVT無段變速可以比得上 對于這樣獨家科技，大眾可是吝嗇的很，不管是哪一家公司對這樣技術(shù)有興趣，大眾都將不會出售。因為對于大眾而言，他們把DSG的技術(shù)，視為讓這間企業(yè)能夠與對手拉出層次的重要武器。不過，消費市場可沒有這么簡單，未來到底是屬于誰的，還是靜觀其變吧。（編輯 趙永健）