相信有很多喜歡越野的消費(fèi)者，對(duì)長城哈弗系列產(chǎn)品應(yīng)該不會(huì)陌生。作為一款自主品牌SUV產(chǎn)品，長城哈弗在國內(nèi)和海外的銷量都非常讓人滿意。也許很多人覺得一款10萬元左右的哈弗，并不能滿足野外駕駛需求，但剛剛推出的哈弗H5卻并沒有對(duì)此妥協(xié)。經(jīng)過詳實(shí)的體驗(yàn)過程，我們發(fā)現(xiàn)即使哈弗H5兩驅(qū)，在配備了差速器裝置以后，也能在野外如履平地。接下來讓我們?nèi)チ私庖幌拢5兩驅(qū)帶有差速器的車輛，是如何脫離險(xiǎn)境的。

哈弗H5歐風(fēng)版這款產(chǎn)品采用后輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)車輛駛上斜坡的時(shí)候，左后輪已經(jīng)懸空，徹底失去抓地力。在這種情況下，不管駕駛員怎樣狠踩油門，動(dòng)力輸出也并不能起到有效的牽引效果。我們從圖片中可以看到，當(dāng)時(shí)駕駛員在全力加油，但左后輪一直在空轉(zhuǎn)，車卻紋絲不動(dòng)。相信很多車友在野外撒野的時(shí)候也經(jīng)常會(huì)遇到這種情況，但如果是四驅(qū)車型，而且動(dòng)力輸出較大的情況下，小的險(xiǎn)情并不大礙，但對(duì)于兩驅(qū)車來說，這種情況想脫離險(xiǎn)境的確是比較困難。

這個(gè)時(shí)候，哈弗H5歐風(fēng)版配備的差速鎖裝置就起到了至關(guān)重要的作用。我們在現(xiàn)場可以感受到，當(dāng)差速鎖啟動(dòng)的時(shí)候，左后車輪突然抱死，緊接著右后輪的動(dòng)力輸出加大，車輛毫無懸念的駛離斜坡。哈弗H5歐風(fēng)版是后輪驅(qū)動(dòng)，所以只在后軸配備差速鎖，應(yīng)對(duì)比較復(fù)雜的山路和一些越野場地都不成問題。

圖中所演示的就是哈弗H5歐風(fēng)版所采用的差速鎖裝置，是采用機(jī)械式差速器，適用于兩驅(qū)和四驅(qū)汽車。當(dāng)車輛兩車的車輪轉(zhuǎn)速差超過100轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候，差速器的飛輪與閉鎖托架就能夠通過離心力緊緊咬合在一起。在不到一秒的時(shí)間里，就可以發(fā)生自動(dòng)鎖死，可以把喪失抓地力空轉(zhuǎn)的車輪動(dòng)力轉(zhuǎn)移到具有牽引力的車輪上，從而達(dá)到最大的牽引效果。

長城哈弗H5歐風(fēng)版采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，可以增加車身的強(qiáng)度和耐用程度，車架在經(jīng)過復(fù)雜顛簸路面的時(shí)候也能夠吸收很多的能量。這款新車的離地間隙達(dá)到了180毫米，雖然是一款市多功能SUV，但這樣的高度卻可以在很多凹凸不平的道路上如履平地。從圖中可以看到，當(dāng)哈弗H5歐風(fēng)版駛上斜坡的時(shí)候，接近角和離去角都非常富裕，具有非常不錯(cuò)的爬坡能力。