起亞-新佳樂全系降一萬元 節(jié)后新車到店
隨著選料的精良、做工的提升、技術(shù)的進(jìn)步，起亞近幾年在全球汽車領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績，書寫著傳奇的歷史。為了更好的提升起亞的品牌受眾群體，起亞近些年造車的理念不斷地往創(chuàng)新務(wù)實(shí)上發(fā)展，新佳樂作為一款時(shí)尚家用轎車，融合SUV的外形+MPV的空間，徹底顛覆了傳統(tǒng)MPV給人笨重感覺的印象。據(jù)網(wǎng)上價(jià)格監(jiān)測體系顯示：起亞新佳樂全系優(yōu)惠1萬元，最低售價(jià)僅為14.6萬元。具體詳情請(qǐng)見下表：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
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新佳樂流露著SUV的外形氣質(zhì)，起亞新佳樂的流線型車身外觀給人的感覺很大氣，中規(guī)中矩的中網(wǎng)，超大的車頭燈以及兩個(gè)大尺寸的外后視鏡給人的感覺非常憨厚，新佳樂的車身尺寸相較于一般的MPV來講算得上是個(gè)大塊頭了，前臉設(shè)計(jì)具有明顯的歐洲風(fēng)格，其1720mm的車身高度甚至和同門的一款SUV獅跑不相上下，大尺寸和大空間也直接成就了佳樂的超強(qiáng)實(shí)用性能。車身側(cè)面線條也經(jīng)過了精心的設(shè)計(jì)，腰線以上部分看上去就像一臺(tái)十足的SUV車型，充滿霸氣；而腰線以下部分則又充滿了傳統(tǒng)轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上齒型保險(xiǎn)杠和立方形后擋板，運(yùn)動(dòng)感十足。 內(nèi)飾上，采用了轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無論從做工、用料、設(shè)計(jì)到布局都有了飛躍式進(jìn)步，有上黑下米、上黑下淺灰、全黑三種色調(diào)可選。此外真皮可調(diào)式座椅基礎(chǔ)上，中控臺(tái)、排檔座以及車門門板等位置都使用了時(shí)尚的金屬質(zhì)感裝飾，具有加熱功能的前排座椅，車艙內(nèi)寬敞的儲(chǔ)物空間和多達(dá)40個(gè)左右的便利設(shè)備讓人印象深刻，二排中間的椅靠可以拉下來成為扶手托。為適應(yīng)中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣，引進(jìn)國內(nèi)的配置較國外稍有改動(dòng)，增加了單碟DVD，沒帶GPS功能，取消了方向盤音響控制和手機(jī)籃牙功能。值得一提的是，全車中主、被動(dòng)安全設(shè)備相當(dāng)多，EBD、ESP和BA一應(yīng)俱全，包括前后氣簾在內(nèi)的安全氣囊有10個(gè)，在此前的美國NHTSA撞擊測試中獲得五星評(píng)定，從方方面面說明新佳樂的安全性經(jīng)得起考驗(yàn)，同時(shí)為駕乘者提供一個(gè)全新的舒適環(huán)境。 動(dòng)力方面，新佳樂采用了的是CVVT2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，電子節(jié)門控制(ETC)為新佳樂提供了高效率的扭矩，新佳樂的發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)最大功率106.3kW，在4250轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出最大扭矩189Nm，此外新佳樂的尾氣排放達(dá)到了歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，采用前麥弗遜，后多連桿的懸掛方式，并配備了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，給消費(fèi)者帶來了操控的駕馭感和舒適感。減震器很好地吸收了震動(dòng)能量。起亞給新佳樂的定位是“都市多功能用車”，所以底盤設(shè)計(jì)得很低，懸掛調(diào)校適中，在城市道路上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，雖然重心較高，卻有開轎車的暢快感。 其搭配的起亞技術(shù)最為先進(jìn)成熟是4速手自一體變速箱，其最大的好處是輸出更穩(wěn)定、油耗更低低，ESP、EBD等系統(tǒng)及扎實(shí)的底牌造就了這款寬敞舒適的五門7座MPV良好的操控，喜歡這款大兩廂的SUV式轎車的朋友歡迎到店選購。 最熱評(píng)論全部評(píng)論
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