今天我們要進行的是一段滿含深意的長途試駕：從“新中國從這里走來”的西柏坡到“中國未來第一極”的雄安新區(qū)，200多公里的距離承載著新中國近70年的發(fā)展歷史，而記得曾經(jīng)有一位偉人說過：“偉大的旅程一定是省油的旅程“，在今天這段試駕中我們將主要檢驗吉利遠景SUV的燃油經(jīng)濟性，看看它能否實現(xiàn)廠家宣稱的6.3L/100km油耗水平。

對于遠景SUV我們已經(jīng)進行過多次試駕評測，如果您想了解這款家用城市SUV在外觀設計、內(nèi)飾配置以及城市道路的駕駛感受，請點擊下面圖片進入相應的稿件閱讀。本文接下來主要介紹遠景SUV長途駕駛和燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)。

吉利遠景SUV上市9個月的時間累計銷量已經(jīng)超過10萬輛，對于它搭載的兩套動力總成大家應該已經(jīng)很熟悉了，其中1.8L自然吸氣發(fā)動機匹配5速手動變速箱，售價下探到7.49萬；而1.3T渦輪增壓發(fā)動機匹配來自邦奇的模擬8速CVT無級變速箱，這也是遠景SUV主打的動力總成。

在本次節(jié)油測試中，工作人員采用兩次加油至跳槍之間的行駛里程除以實際燃油消耗量的方式來計算油耗成績。在正式開始測試之前，先讓我們來看看遠景SUV在優(yōu)化燃油經(jīng)濟性方面做出了哪些努力。

吉利自主研發(fā)的第二代1.3T發(fā)動機渦輪增壓器采用了尺寸較小的渦輪，好處在于從轉速1200rpm開始渦輪就開始介入，在2000rpm-4500rpm的寬泛轉速區(qū)間都可以提供185N·m的峰值扭矩。而在燃油經(jīng)濟性方面，這款發(fā)動機采用了低摩擦活塞環(huán)，并且具有“快速暖機”設計，使機油盡快進入最佳工作溫度。

除了最為關鍵的發(fā)動機，模擬8速CVT無級變速箱、輕量化車身材料運用、佳通專屬設計的低滾阻輪胎、EPS電動轉向助力系統(tǒng)等等也都為整車油耗降低發(fā)揮著作用。好了，下面我們就要正式開啟這段偉大的旅程，看看遠景SUV到底能有怎樣的油耗表現(xiàn)。