2009年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1364.5萬(wàn)輛，標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)成為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷成熟，消費(fèi)者的消費(fèi)心理也更加理性。消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)除了關(guān)注汽車(chē)本身的性能外，也開(kāi)始關(guān)注到日后用車(chē)的保養(yǎng)和維修費(fèi)用，畢竟這部分的費(fèi)用將占日后用車(chē)成本的絕大部分。這方面進(jìn)口車(chē)的配件價(jià)格可謂是一直高居不下，因此這也讓許多消費(fèi)者打消了購(gòu)買(mǎi)對(duì)進(jìn)口車(chē)念頭。近日中冀斯巴魯正式對(duì)外宣布，自今日(6月1日)起，攜手斯巴魯汽車(chē)（中國(guó)）有限公司在所轄區(qū)域內(nèi)全面下調(diào)斯巴魯零配件價(jià)格，調(diào)整后的零配件價(jià)格緊追國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)的配件價(jià)格水平，實(shí)現(xiàn)基本與之持平，甚至更低。以打消購(gòu)車(chē)消費(fèi)者日后維修保養(yǎng)價(jià)格高的顧慮。

中冀斯巴魯此次零配件價(jià)格的調(diào)整范圍覆蓋了斯巴魯自2004年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)的所有車(chē)型，其中鈑金類(lèi)零部件價(jià)格降價(jià)幅度突出，最高降幅40%，價(jià)格下調(diào)了2767元。整體零配件平均降幅在20%左右，斯巴魯?shù)能?chē)主們可謂是得到了正真的實(shí)惠。下面我們就通過(guò)斯巴魯暢銷(xiāo)車(chē)型森林人和剛剛上市新力獅的配件價(jià)格去實(shí)際的了解一下。

斯巴魯森林人 配件價(jià)格最高下調(diào)1556元

森林人可謂是斯巴魯?shù)目醇臆?chē)型，目前斯巴魯所有車(chē)型中銷(xiāo)量最高。從上表我們可以看出森林人的外部件中最高降幅接近40%，后側(cè)板的價(jià)格從原來(lái)的3336元，下調(diào)了1328元。而行李箱后蓋的調(diào)整后的價(jià)格也僅為2045元，完全低于國(guó)產(chǎn)同級(jí)的車(chē)型，途觀行李箱后蓋的售價(jià)2764元，CR-V的售價(jià)2925元。

森林人的內(nèi)部件的優(yōu)惠幅度更大，安全氣囊、安全帶的下調(diào)幅度完全達(dá)到了40%。其中空調(diào)壓縮機(jī)的下調(diào)金額最大，調(diào)整后的價(jià)格僅為377元，比原來(lái)下調(diào)了1556元。這可以幫助車(chē)主在日后的維修中省去不少的開(kāi)支。

斯巴魯力獅 配件價(jià)格最高下調(diào)2767元

新力獅是斯巴魯新推出的車(chē)型，主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是B級(jí)轎車(chē)。從上表我們可以看出，力獅的后大燈組合降價(jià)率最高，達(dá)到了40%，售價(jià)從原來(lái)的1295元降到了777元，低于國(guó)產(chǎn)車(chē)型豐田凱美瑞的的售價(jià)。同時(shí)后行李箱的跟換價(jià)格也僅為1231元，金額下調(diào)了879元。

新力獅的內(nèi)部配件的價(jià)格下調(diào)率更大，多個(gè)配件的降價(jià)率都達(dá)到了40%、其中副氣囊的下調(diào)金額最大，達(dá)到了2767元。要低于雅閣238元。通過(guò)比較，的確相當(dāng)一部分配件價(jià)格實(shí)現(xiàn)了大幅度優(yōu)惠，不言自明，這對(duì)斯巴魯車(chē)主和將成為車(chē)主的朋友來(lái)說(shuō)都是個(gè)非常好的消息。

此次斯巴魯大幅調(diào)整零配件價(jià)格，是中國(guó)車(chē)市近10年中是絕無(wú)僅有，更何況是原裝進(jìn)口車(chē)型了。那么斯巴魯?shù)牧闩浼蹆r(jià)下調(diào)是否會(huì)加大加快中國(guó)車(chē)市的售后服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)呢？我們將拭目以待。但是不管怎樣消費(fèi)者還是得到了最大的實(shí)惠。