今日，在雪佛蘭-新賽歐兩廂及EMT車型的試駕會上，上海通用雪佛蘭相關負責人在接受網(wǎng)上車市網(wǎng)上專訪時表示：雪佛蘭-新賽歐-兩廂版將于6月1日兒童節(jié)當天正式上市開始銷售，先期上市的車型為1.2L。而1.4L車型暫不推出，將于3個月后正式開始銷售。兩廂版的一大亮點。在動力系統(tǒng)方面，新賽歐兩廂版依然搭載1.2升排量發(fā)動機。

新賽歐-三廂版于今年年初上市，目前每月的銷量在7000輛左右。即將上市的兩廂版最大的亮點為寬大的空間以及EMT半自動變速箱。新賽歐-兩廂版預計售價將與三廂車型的價格區(qū)間基本一致，為5-8萬元。新賽歐兩廂版在保持車身寬度不變的基礎上，將車身長度和車身高度分別縮短和降低了302mm和2mm。新賽歐兩廂版雖然在車身尺寸方面略有變化，但整車軸距依然與三廂版車型保持一致，達2465mm。新賽歐兩廂版入門級車型搭載排量為1.2升的S-TEC系列發(fā)動機，最大功率和扭矩分別為64Kw和115Nm，與之相匹配的5速手動變速器和EMT半自動變速箱。

 

這臺車最大的亮點之一就是變速箱，它的學名叫做EMT，使用方法與普通自動變速箱相同。我們都知道手動變速箱的英文縮寫是MT，而EMT也就是Electrical MT（自動型手動變速箱），它是通過電腦主動控制換擋，也就是由電腦來完成人工踩下離合器換擋的過程。其實從原理上講，EMT也算是手動變速箱。這種變速箱最早搭載在

 

新賽歐三廂我們已經(jīng)很熟悉了，它在網(wǎng)上的曝光率非常高，而新賽歐兩廂前臉造型與三廂完全一致。至于是不是能夠打動你，那要看你的個人審美了。不過，作為幾萬元的家轎，新賽歐的前臉確實還是很不錯的，大燈及進氣格柵設計都很大氣，至少在這個價格區(qū)間的車型很少有能與它比霸氣的。平心而論，它的前部造型與新

 

轉(zhuǎn)到側(cè)面，我們就可以一眼認出它了。兩廂造型與它嬌小的車身匹配非常妥當，也許兩廂車正是流行的趨勢，所以大多數(shù)人可以接受它。兩廂車看起來比三廂車更為時尚、動感，況且對于新賽歐而言，看起來更加飽滿。筆直的腰線從前輪眉一直延伸至

 

不管前臉到底如何，至少尾部是它的最大亮點。它與我們初次相遇是在今年的北京車展上，但只是以展車的身份出現(xiàn)在我們面前。而現(xiàn)在我們可以到雪佛蘭4S店內(nèi)找到它，這也預示著新賽歐兩廂即將上市并公布售價。如果你喜歡，現(xiàn)在就可到任何一家雪佛蘭4S店內(nèi)預訂。