自從收購(gòu)沃爾沃之后，吉利集團(tuán)在全球影響力逐步擴(kuò)大，如今吉利旗下車企陣容即將再次升級(jí)。網(wǎng)上車市從吉利控股集團(tuán)官方獲悉，吉利已與馬來(lái)西亞DRB-HICOM集團(tuán)簽署具有約束力的關(guān)鍵條款協(xié)議，將收購(gòu)旗下馬來(lái)西亞最大的汽車制造商寶騰(Proton) 49.9％的股權(quán)，同時(shí)還將取得寶騰子公司英國(guó)“蓮花”（路特斯Lotus Cars）51%的控股權(quán)。吉利此番并購(gòu)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)踐行“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

對(duì)于本次收購(gòu)，吉利和DRB-HICOM雙方都給予高度評(píng)價(jià)。吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁、CFO李東輝表示：“寶騰和路特斯的加盟將進(jìn)一步完善吉利集團(tuán)的全球化布局。吉利集團(tuán)對(duì)寶騰汽車的未來(lái)充滿信心，將以吉利的創(chuàng)新技術(shù)和體系化管理能力為依托，重塑寶騰往日輝煌，寶騰汽車公司也將成為吉利進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)的一個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同基地。”DRB-HICOM集團(tuán)CEO Syed Faisal Albar表示：“相信有了新的戰(zhàn)略合作伙伴，寶騰汽車的發(fā)展將進(jìn)入快車道，并獲得新生。”

寶騰汽車由前馬來(lái)西亞總理Mahathir Mohamad在1983年成立，該品牌一度在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)以2/4的份額占據(jù)主導(dǎo)地位。寶騰曾計(jì)劃在2017前實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車，但如今該品牌正處于困境，去年僅生產(chǎn)了15萬(wàn)輛，且還接受了政府150萬(wàn)令吉特（約合240萬(wàn)人民幣）的補(bǔ)助。英國(guó)路特斯汽車品牌創(chuàng)立于1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設(shè)計(jì)而著稱，1996年被寶騰收購(gòu)，2016年虧損達(dá)2,760萬(wàn)英鎊（約合2.46億人民幣）。

處于困境中的寶騰汽車，一直在尋找接盤者，最終吉利在與法國(guó)PSA的競(jìng)標(biāo)中勝出。據(jù)悉吉利在競(jìng)標(biāo)方案中表示，將向?qū)汄v提供（Volvo協(xié)助開發(fā)的）技術(shù)和原型車（帝豪，博越），以寶騰品牌名義在東南亞、南亞和澳大利亞市場(chǎng)銷售，投資幫助寶騰提升銷量到其90年代的水平（20萬(wàn)輛以上），還包括了幫助提升蓮花的銷量。吉利有望將路特斯引入國(guó)產(chǎn)，生產(chǎn)路特斯旗下首款SUV車型。

2010年吉利以15億美元（約合103億人民幣）收購(gòu)沃爾沃，并幫助沃爾沃實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，其銷量成績(jī)從2010年的37萬(wàn)攀升至2016年的53.7萬(wàn)輛。蓮花未來(lái)投入國(guó)產(chǎn)，這個(gè)來(lái)自英國(guó)的傳奇跑車品牌或?qū)⑼瑯佑瓉?lái)復(fù)興。而吉利生產(chǎn)的汽車將大舉進(jìn)入東盟這個(gè)擁有6.23億人的共同市場(chǎng)，也可避免馬來(lái)西亞對(duì)進(jìn)口汽車征收的高額關(guān)稅。（網(wǎng)上車市 2017年5月24日 北京報(bào)道）