近年來，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，各大汽車廠商也加速推進(jìn)新能源產(chǎn)品投放進(jìn)程。網(wǎng)上車市通過對(duì)中國品牌的新車投放計(jì)劃進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，接下來將有10款重磅車型面向消費(fèi)者銷售，其中包含多款SUV車型。它們的核心賣點(diǎn)通常都是超長的續(xù)航里程和超低的油耗。

吉利帝豪PHEV

綜合油耗：1.5L/100km

帝豪PHEV前臉延續(xù)了吉利汽車經(jīng)典的回字形格柵設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾搭配黑色的皮質(zhì)座椅，配以藍(lán)色的縫線。三輻式真皮方向盤集成了CCS定速巡航、多媒體播放、語音控制等控制按鈕。動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了一套由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)系統(tǒng)和三元鋰電池組動(dòng)力組合，最高時(shí)速175km/h，純電動(dòng)續(xù)航61公里，百公里綜合油耗為1.5L。在沒有外部充電的情況下百公里綜合油耗低于5.1L，綜合續(xù)航里程可達(dá)705公里。

傳祺GA3S PHEV  

綜合油耗：1.6L/100km

傳祺GA3S PHEV前臉采用了家族式“凌云翼”的設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵以及品牌LOGO多處運(yùn)用新能源車型專屬的藍(lán)色表示其身份，貫穿式的保險(xiǎn)杠與格柵造型營造出簡潔又凸顯層次感的氛圍。在保持軸距不變的情況下，車身尺寸有所增加，長寬高分別為4600*1790*1530mm，軸距為2620mm。

動(dòng)力方面，GA3S PHEV搭載一臺(tái)1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。官方公布的百公里綜合油耗為1.6L/100km，最高車速為180km/h。NEDC工況下純電續(xù)航里程大于70公里，最大純電續(xù)航里程超過100公里，總續(xù)航里程為600公里。

榮威ERX5 

綜合續(xù)航：425公里

外觀方面，榮威ERX5多幅橫置格柵與矩陣式LED大燈組相連，碩大的品牌LOGO置于格柵中央。車身腰線從翼子板處貫穿至車尾，使車身側(cè)面顯得非常具有層次感。鍍鉻裝飾條切入兩側(cè)尾燈，車頂部配有鯊魚鰭天線、擾流板和高位剎車燈。

內(nèi)飾方面，中控區(qū)域搭載一塊載有YunOS汽車系統(tǒng)10.4英寸全高清電容屏。新車的長寬高分別為4554*1855*1716mm，軸距為2700mm。動(dòng)力方面搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大輸出功率85kW，峰值扭矩255Nm，綜合續(xù)航里程將達(dá)到425公里。

奔騰B30 EV

綜合續(xù)航：205公里

奔騰B30 EV是一汽奔騰旗下的第一款純電動(dòng)汽車，新車基于汽油版車型打造，外觀方面在保持了原有的設(shè)計(jì)之外，前臉格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，充電接口設(shè)在奔騰LOGO下方。車尾的“EV”字母體現(xiàn)了它的電動(dòng)車身份。據(jù)了解，新車配備了新一代D-Life的智能互聯(lián)的系統(tǒng)，動(dòng)力方面搭載24.8kW·h電池組，最大輸出功率為80kW，最高時(shí)速140km/h，綜合工況下續(xù)航里程達(dá)到205公里。

奇瑞艾瑞澤5e

綜合續(xù)航：351公里

艾瑞澤5e源自奇瑞M1X平臺(tái)，新車取消了汽油版車型上全系標(biāo)配的LED日間行車燈，奇瑞品牌LOGO通過橫置的鍍鉻飾條與前大燈相連接，車尾“ARRIZIO 5”后面綠色的字母e表示其是一款電動(dòng)車型，令其擁有更高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，操作按鈕布局較為簡潔，中控臺(tái)配有一塊大尺寸液晶顯示屏，集成了手機(jī)互聯(lián)等功能。動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)最大功率為90kW，峰值扭矩為276Nm的電動(dòng)機(jī)。官方公布的最高速度為152km/h，在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)351公里，實(shí)際最大續(xù)航里程會(huì)超過410公里。

駿派A70E

綜合續(xù)航：280公里

駿派A70E保險(xiǎn)杠下方采用貫通式設(shè)計(jì)，將LED日間行車燈與下進(jìn)氣口融為一體，天津一汽的品牌LOGO置于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，水滴形的前大燈與進(jìn)氣格柵相連。車尾造型非常緊湊，尾燈內(nèi)部使用了LED作為光源。與汽油版車型不同的是尾部右側(cè)下方用大寫的“E”作為電動(dòng)車型的標(biāo)志。

動(dòng)力方面，駿派A70E搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，快充半小時(shí)可充電80%。綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)280公里。此外，A70E配有熱泵空調(diào)系統(tǒng)以及非解耦式制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，能耗損失減少50%，延長續(xù)航里程10%。

東風(fēng)風(fēng)神E70

綜合續(xù)航：302公里

東風(fēng)風(fēng)神E70在外觀方面與現(xiàn)款東風(fēng)風(fēng)神A60頗為相似。在細(xì)節(jié)處略有不同，使用了鍍鉻條作為裝飾。E70前臉進(jìn)氣格柵采用全包裹藍(lán)白相間的裝飾面板，并加入了“EV”標(biāo)識(shí)和帶有藍(lán)色背光的LOGO。尾部使用了多處藍(lán)色線條裝飾，并在中央鍍鉻裝飾條上刻有“Aeolus（風(fēng)神）”的英文字母。新車尾門上同樣配有帶藍(lán)色背光的品牌LOGO，與前臉交相呼應(yīng)。其后杠下方還加入了銀色護(hù)板。動(dòng)力方面，新車搭載的電機(jī)峰值扭矩為260Nm，工信部工況續(xù)航里程達(dá)到302公里。

東風(fēng)風(fēng)行景逸S50 EV

最大續(xù)航：330公里

景逸S50 EV的前格柵采用了藍(lán)色飾板進(jìn)行搭配，并在前包圍的兩側(cè)加入了藍(lán)色元素裝飾，內(nèi)飾部分與汽油版車型保持高度一致，空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)配有一塊懸浮式顯示屏，中控區(qū)按鍵布局較為整齊，便于駕駛者和副駕乘客的操作。

景逸S50 EV最大續(xù)航里程達(dá)到330公里，最高時(shí)速為150km/h，符合當(dāng)下該級(jí)別車型的主流配置，能滿足日常代步需求。電動(dòng)版車型取消了雙邊排氣口并加入藍(lán)色的裝飾飾條。ESP標(biāo)識(shí)也被藍(lán)色EV標(biāo)識(shí)取代。

瑞風(fēng)M4 HyBoost混動(dòng)版

綜合油耗：8L/100Km

瑞風(fēng)M4 HyBoost混動(dòng)版長寬高分別為5200*1890*1980（2020）mm，軸距為3080mm，相比汽油版車型，車身高度方面有所增加。外觀與內(nèi)飾方面與汽油版M4車型基本一致，前臉采用六邊形“大嘴”式格柵設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條與保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈相連接，最大亮點(diǎn)是將“HyBoost”字母標(biāo)識(shí)鑲嵌在格柵內(nèi)并在車尾部分也有體現(xiàn)。

內(nèi)飾整體布局采用雙色搭配，A柱設(shè)計(jì)有三角窗，方便行車過程中觀察路況。中控屏幕尺寸為8英寸。安全配置方面匹配大陸MK100 ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載一臺(tái)1.5TGDI HyBoost 48V直列四缸雙VVT混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率120kW，最大扭矩251Nm，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)變速箱，最高車速170Km/h，官方公布的綜合循環(huán)工況油耗在8L/100Km。

長安CS15純電動(dòng)版

綜合續(xù)航：300公里

外觀方面，CS15與汽油版車型區(qū)別不大，但細(xì)節(jié)處做了細(xì)微調(diào)整。最明顯的變化則是前臉被更加密集的豎置格柵所代替，并且為全封閉式。品牌LOGO也變成了藍(lán)色。內(nèi)飾方面，新車換擋機(jī)構(gòu)采用了新能源車一貫的旋鈕式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，CS15搭載了一臺(tái)最大功率為55kW，峰值扭矩170Nm的永磁同步電動(dòng)機(jī)，與之匹配的是容量為42.57kW·h的電池組，綜合續(xù)航里程為300公里。（網(wǎng)上車市 2017年5月8日 北京報(bào)道）