陳斌波:一季度銷量超15萬 今年推新CR-V

2017年4月19日,第十七屆上海國際車展于上海國家會展中心正式拉開帷幕。在本田汽車展臺,東風(fēng)本田發(fā)布了全新一代CR-V,并宣布在中國率先推出CR-V銳·混動(dòng)版車型。發(fā)布會結(jié)束后,東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波接受了網(wǎng)上車市的專訪。“東風(fēng)本田第一季度銷量超過15萬輛,作為主力銷售車型的全新一代CR-V將在下半年上市,相信會帶來更好的市場成績。”陳斌波透露道。

陳斌波:一季度銷量超15萬 7月推新CR-V-圖1

網(wǎng)上車市:今年一季度東風(fēng)本田的銷量如何?未來會重點(diǎn)推出哪些車型?

陳斌波:東風(fēng)本田2017年一季度的銷量超過了15萬輛,同比增長44.2%。今年下半年會推出全新CR-V以及它的混動(dòng)車型。

網(wǎng)上車市:能跟我們詳細(xì)介紹一下這次推出的全新一代CR-V嗎?

陳斌波:我們本次推出全新一代CR-V,外觀方面有了很大的改進(jìn),尺寸方面都會比現(xiàn)款車型更大一些。內(nèi)飾目前還不便公布,也會有很大的改變,搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從北美市場的反應(yīng)來看,銷量比預(yù)期的更好一些。發(fā)布會上,八鄉(xiāng)社長(本田技研工業(yè)株式會社八鄉(xiāng)隆弘社長)提到,本田對于快速變化的中國市場,本田將最大限度地活用全球與中國的開發(fā)能力,更早地投入新技術(shù),打造符合中國市場需求的電動(dòng)化車型。因此,這次本田汽車在中國率先發(fā)布并銷售CR-V混動(dòng)車型。也正因?yàn)镃R-V是東風(fēng)本田的龍頭產(chǎn)品,我們所以很期待新車的市場表現(xiàn),有關(guān)詳細(xì)的產(chǎn)品介紹會留到新車上市發(fā)布會再作展示。 

網(wǎng)上車市:如今東風(fēng)本田的產(chǎn)品線更完善了,對于全新一代CR-V,東風(fēng)本田是怎樣考慮的?

陳斌波:東風(fēng)本田一直在設(shè)計(jì)上講究時(shí)尚,年輕,運(yùn)動(dòng),科技,貫徹到每一款車型上。目前市場主要是85后、90后群體,也是為了迎合這部分人群的需求。未來車型發(fā)展會越來越細(xì)化,還有就是消費(fèi)者更多的追求個(gè)性化,這是市場發(fā)展的規(guī)律。SUV發(fā)展這么多年,市場份額越來越大,車企要去滿足不同細(xì)分市場,做好區(qū)分。SUV市場的增長率來源于消費(fèi)者不同需求的不斷細(xì)化。大家都留意到中國品牌10萬元級別的SUV市場增長較為迅猛,同樣是證明了以上觀點(diǎn),通過細(xì)分出入門級家用SUV這一市場,抓住發(fā)展機(jī)會,獲得了成功。

東風(fēng)本田的車型銷量里,CR-V和XR-V等SUV車型的銷量占比高達(dá)60-70% ,當(dāng)然,新款思域上市后,前面提及的占比會有所下降。但無論如何,SUV車型在東風(fēng)本田的銷量占比都會在50%以上。CR-V這個(gè)級別的SUV是目前市場需求最大的,也是東風(fēng)本田銷量的主力車型。實(shí)際上CR-V,乃至UR-V,都是為了照顧中高端轎車用戶轉(zhuǎn)向SUV車主的需求,與美國市場相比較,中國市場的需求變化是迅猛的,所以東風(fēng)本田立刻做出了響應(yīng)。

網(wǎng)上車市:能跟我們聊聊東風(fēng)本田在自動(dòng)駕駛方面是怎樣考慮的?

陳斌波:實(shí)際上我們已經(jīng)把本田很多自動(dòng)駕駛技術(shù)運(yùn)用到各大車型上,譬如新思域或者艾力紳,都有裝備安全預(yù)碰撞系統(tǒng),道路偏離預(yù)警系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等等。未來會進(jìn)一步降低入門檻,將本田第三代ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)導(dǎo)入到更多車型,讓更多消費(fèi)者可以享受到科技帶來的便捷。

網(wǎng)上車市:東風(fēng)本田在新能源汽車發(fā)展方面有遇到怎樣的困難嗎?

陳斌波:在新能源車市場的發(fā)展方面,目前國家法規(guī)的倡導(dǎo),一定會促使現(xiàn)有廠家在這塊市場進(jìn)行積極投入,新能源市場未來還有很大的發(fā)展空間,但現(xiàn)在發(fā)展新能源車確實(shí)面臨兩大制約因素。技術(shù)突破以及配套設(shè)施。一些技術(shù)問題和限制,如新車?yán)m(xù)航里程以及電池在低溫下的性能損失等等,還有電動(dòng)樁的布局也是需要進(jìn)一步改善的。相信未來這些問題都是會得到很好的改善。(網(wǎng)上車市2017年4月23日 上海報(bào)道)

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