BMW在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)得日益強(qiáng)大，在與老對(duì)手奧迪、奔馳的較量中BMW堅(jiān)定的走著自己的道路。2009年BMW創(chuàng)造了9萬(wàn)余臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)。未來(lái)，BMW在中國(guó)的第二工廠也將竣工也許10萬(wàn)、20萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量數(shù)字并不遙遠(yuǎn)。

在華銷(xiāo)售翻倍 寶馬1季度盈利-超過(guò)09年全年

上周，BMW報(bào)告了2010年第一季度的營(yíng)業(yè)收入情況，這幾乎是令人意料之中的事情：僅2010年第一季度BMW的利潤(rùn)就超過(guò)了2009年全年的利潤(rùn)。寶馬首席執(zhí)行官諾伯特•雷瑟夫(Norbert Reithofer)表示：“隨著全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)漸漸終止，市場(chǎng)似乎正以快于此前預(yù)期的速度復(fù)蘇。”

BMW今年第一季度的凈收入為3.24億歐元（約為28.2億人民幣），銷(xiāo)售額上漲8.1%達(dá)到124億歐元（約1079億人民幣）。在銷(xiāo)量方面，2010年的第一幾度BMW全球銷(xiāo)量上漲了14%，達(dá)到32.5萬(wàn)余輛。而全部的銷(xiāo)量在中國(guó)、巴西市場(chǎng)的銷(xiāo)量均增加了1倍多。

中國(guó)市場(chǎng)的豪華車(chē)銷(xiāo)量提升幫助BMW找到了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。其中，寶馬現(xiàn)在有大約20%的新車(chē)銷(xiāo)量來(lái)自亞洲地區(qū)，而在亞洲中國(guó)是BMW最大的市場(chǎng)。與此同時(shí)，BMW也投資了5.6億歐元在中國(guó)沈陽(yáng)建設(shè)了第二家工廠。