寶馬X6的出現(xiàn)更加細分了國內(nèi)進口

新BMW X6是BMW第一款提供動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)（Dynamic Performance Control）的車型。與BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)配合，BMW X6可以實現(xiàn)車輛牽引力在前后橋之間，以及左右兩個驅(qū)動輪之間的智能無級分配。保證車輛在各種情況下具有獨特的靈活性、尋跡穩(wěn)定性、精確性與最佳的牽引力分配特性。

BMW X6 xDrive35i裝備目前寶馬最強勁的3升排量直列6缸發(fā)動機，采用并列雙渦輪增壓與高精度燃油直噴技術(shù)，實現(xiàn)出色的動力輸出以及優(yōu)異的油耗和排放水平。BMW X6 xDrive35i在5800–6250轉(zhuǎn)/分時最大輸出功率225千瓦/306馬力，1300–5000轉(zhuǎn)每分時最大扭矩400牛頓米，0–100公里/小時的加速時間6.7秒鐘，最高車速240公里/小時，按歐盟標準平均油耗12.7升/100公里，按歐盟標準二氧化碳排放值303克/公里。

X6是寶馬一款極具象征意義的車型，隨著寶馬X6的推出，寶馬新開辟的SAV概念更加深入人心，也更加細分了國內(nèi)SUV的市場。寶馬X6看起來就像是轎車與SUV的結(jié)合體，在功能上更偏向于SUV的高通過性，在乘坐與駕駛的感覺上更偏向于轎車的舒適感。寶馬X6分為35i以及50i兩款車型，目前35i車型取消了前段時間的購車加價2萬元的現(xiàn)象。