2016年10月，吉利旗下全新子品牌LYNK&CO正式發(fā)布，品牌定位于中高端車型市場，并以年輕消費群體為主導。網(wǎng)上車市從LYNK&CO官方獲悉，基于吉利全球設計團隊所設計的品牌概念車首次亮相。該車將呈現(xiàn)LYNK&CO未來品牌設計元素，也代表著LYNK&CO的品牌設計思路。

今天，LYNK&CO首次在中國展示了其品牌概念車，該車型的造車理念源自瑞典哥德堡的設計團隊提出的“都市對立美學”。與傳統(tǒng)的設計思路不同，“都市對立美學”的設計理念從現(xiàn)代都市人群的生活場景和內(nèi)心情感中汲取靈感，并通過概念車一一呈現(xiàn)。

LYNK&CO品牌概念車亮相，展示未來品牌設計方向。新車基于吉利與沃爾沃共同研發(fā)的“CMA中級車基礎模塊架構(gòu)”生產(chǎn)。設計團隊的目標是將LYNK&CO打造成一個真正由“設計驅(qū)動”的品牌，力爭使它的設計語言更為個性鮮明、風格獨特，展現(xiàn)全球化的審美與價值觀，引發(fā)人們的共鳴。LYNK&CO設計團隊以自我、尊重、顛覆與深邃四個核心要素呈現(xiàn)出“都市對立美學”設計理念。

LYNK&CO品牌概念車運用了四門轎跑型設計，主打動感風格。該車前臉選用了“大嘴”式進氣格柵，LED光源的前大燈組較為簡潔，而尾燈則采取了一體光帶式的設計。車門開啟方式是LYNK概念車的一個特色，新車采用了向上翹起的對開四門式風格，與新穎的內(nèi)飾設計配合的相得益彰，運動造型方向盤、全液晶儀表盤、大尺寸觸摸中控屏代表了新車所向往的科技與未來風格。

LYNK&CO品牌憑借著CMA模塊化平臺的技術支持，未來將采用多條路線來布局市場。CMA模塊化平臺具有高度的靈活性、兼容性和可調(diào)性的特征。未來將推出的CS11(三廂轎車)、CX11（SUV）、CC11(跨界車)以及CH11(兩廂車)等，都將從這個平臺上打造。

CMA平臺全稱為Compact Modular Architecture，于2016年5月18日正式推出，意為緊湊模塊化架構(gòu)。早在2012年秋季，吉利與沃爾沃便決定開發(fā)CMA平臺，研發(fā)成果不僅將應用于沃爾沃，也將應用于吉利汽車。吉利集團董事長李書福向網(wǎng)上車市表示：“沃爾沃與吉利將共享CMA平臺，并研發(fā)各自品牌的全新車型。”該平臺能夠根據(jù)實際需求來改變車身尺寸、軸距、前后懸掛的參數(shù)，同時支持常規(guī)和新能源兩種動力系統(tǒng)。

將于4月上海車展期間亮相的LYNK&CO 01準量產(chǎn)車與全新概念車同樣采取了“大嘴”式進氣格柵的設計，車側(cè)的兩條由翼子板下方的裝飾板延伸出的筆直腰線，增加了運動感。新車將搭載多種動力系統(tǒng)，包括1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機、2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機以及油電混合動力與插電式混合動力系統(tǒng)。與之匹配的是7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)功能。（網(wǎng)上車市 2017年3月27日 北京報道）