在2010年北京國際車展上，法拉利首發(fā)了兩款重量級新車-458 Italia和599 GTO，其中599 GTO為全球首發(fā)，足見法拉利對中國市場的重視，599 GTO作為法拉利有史以來速度最快的公路跑車頗受車迷們關(guān)注，限量生產(chǎn)599部，預(yù)計售價達(dá)700萬左右，下面就跟隨我們的鏡頭來仔細(xì)了解下這款新跑車。

  

法拉利599 GTO沿襲了法拉利的優(yōu)秀傳統(tǒng)，以量產(chǎn)車為平臺，同時采用全新的開發(fā)理念，并限量生產(chǎn)599部。事實上它非常接近于專為賽道使用生，而非作正式比賽之用的實驗車型599XX。與其他任何車型相比，599 GTO都更直接地借鑒了賽車經(jīng)驗，并依靠眾多前沿技術(shù)特色把公路跑車科技推向極致。

  

法拉利599 GTO代表了跑車性能的新巔峰，專為那些知道如何欣賞和發(fā)揮其威力的法拉利車迷設(shè)計。它的重量功率比達(dá)到史無前例的水平，這是由于采用了新材料和新技術(shù)，使總重量減輕了100公斤，而空氣動力學(xué)套件則使下壓力達(dá)到599 GTB Fiorano的兩倍，極速更是達(dá)到了335公里/小時。

  

  

作為F1車隊之一的法拉利，其F1的新科技不少被移植到量產(chǎn)跑車上，599 GTO自然是受益頗多。法拉利599 GTO在寬扁低矮的車身配置上，連到車頭部分則設(shè)計以窄化內(nèi)縮的車鼻，同時下空力鈑件，以貼地設(shè)計的碳纖維下包處理。