源自：網上車市 繼2003年雙門GT跑車大陸GT以及四門大陸Flying Spur之后，在這一次的紐約車展上，賓利展出了該廠最新力作大陸GTC。雖然早在去年9月的時候就已經有消息出來了，不過直到這一次紐約車展，才有詳細的數(shù)據與規(guī)格出現(xiàn)。這是一款豪華2+2人座的敞篷跑車，預計會在今年下半年開始銷售，這一輛車的出現(xiàn)，使得賓利大陸車系產品線更加完整。大陸GTC除了具備敞篷車的風情以外，性能以及操控也都向大陸GT看齊，好一輛風騷火辣的玩意兒！

擁有大陸GT的性能與操控，同時還有敞篷車的優(yōu)雅性感，賓利大陸GTC在紐約車展上吸引了許多人的目光 傳統(tǒng)新概念 大陸GTC是一輛上空2+2人座的敞篷跑車，雖然車名跟大陸GT有關，不過在設計上卻采用不同的概念。結合了性能動感，以及優(yōu)雅風情，這意味著大陸GTC是一輛全新車款，絕對不光是拿大陸GT重新設計成為一輛敞篷車而已。在關篷的時候，會驚訝車輛視覺重心的低平以及順暢，車后方的懸掛經過重新設計，確保大陸GTC不會有著一個不搭調的大屁股，但同時也要有足夠空間可以收納車頂篷。更重要的是，這一輛車的極速可以到達將近320km/h，這時候空氣力學的設計便顯得格外的嚴格，不過這一點原廠的設計師也全部都考慮到了，就算盡力飛馳，也不用擔心車身不穩(wěn)定的問題。

在原廠設計師的巧手之下，大陸GTC擁有迷人的外觀，而且沒有因為電動敞篷機構而長了一個大屁股 在內裝部分，賓利希望把大陸GTC當成是一輛藝術品，打開車篷的時候，就像是展示品一般，讓所有看到這一輛車內裝的路人，都能發(fā)出贊嘆的聲音。美麗、強調藝術感、用料高級，大陸GTC從里到外就是一件不折不扣的藝術創(chuàng)作。此外，在設計的時候還考慮到實用性，前座椅背內凹的線條，讓后座膝部空間多出3公分。只是，也不用對這3公分抱太大的期望，2+2始終不會變成4人座的車子。根據原廠的說法，后面行李箱可以放進兩套高爾夫球具，或者是大量的行李，實用性這一點，算是不錯了。

被當成藝術品一般雕琢的內裝，也是大陸GTC的賣點之一 強悍性能 敞篷車跟四門車型相比，第一個弱點就是車身剛性，為了維持同樣的性能，賓利在大陸 GTC強化車身剛性上，下了不少功夫。因為少了一個固定的車頂，因此在行駛中的車輛震動會比雙門車型嚴重，工程是特別針對30Hz這個頻率的共振，強化抗扭曲剛性。而且大陸GTC的車重僅有2,495公斤，只比大陸GT重110公斤。而為了讓車頂蓬可以應付超過300km/h這種速度下的風壓，車頂蓬使用了復合材料，以及七支骨架，好讓駕駛在高速奔馳時，不會發(fā)生像車頂飛走的糗事。

在強化了車身剛性以及頂篷之后，大陸GTC也能夠發(fā)揮出令人難以追趕的性能 在強化了底盤剛性后，大陸GTC絕佳的體質，自然適合裝載那一具6.0升W12雙渦輪增壓引擎。最大馬力552匹，最大扭力也有66.3公斤米，從0~100km/h加速只需要4.8秒的時間，極速更可以直上312km/h，十分驚人。為了讓車主可以輕松駕駛這一輛車，工程師在調教這一具引擎的時候，特別強調低轉速的扭力，從1,600轉一路到6,000轉，只要采下油門就能夠享受這66.3公斤米的強大扭力。優(yōu)雅之外，也獸性十足。（編輯 趙永?。?