在2010(第十一屆)北京國際車展開幕的前日，凱迪拉克與中影集團(tuán)攜手舉辦了一場名為“中影凱迪拉克之夜”的活動。在此次活動上，凱迪拉克在本屆車展上將要主推的兩款重量級“未來車”-Converj概念車和XTS白金版概念車也來到現(xiàn)場，下面就請大家與我一起提前感受下一兩款車的風(fēng)采。

一. Converj概念車

凱迪拉克Converj概念車首次亮相于去年的2009底特律車展上，一經(jīng)問世Converj概念車便獲得了底特律車展最佳設(shè)計大獎。據(jù)悉，通用會在發(fā)布雪佛蘭Volt后著手Converj量產(chǎn)車的投產(chǎn)，預(yù)計最早上市時間為2012年。

從外形上看，Converj概念車與CTS雙門轎跑車非常相似，前臉中間位置更加前凸，大燈造型也變得更加犀利，整體造型充滿“刀鋒戰(zhàn)士”的感覺，全車多條“黃金切割線”讓世人一看便知是凱迪拉克車型。

凱迪拉克Converj概念車的側(cè)面造型一看便是一輛典型的Coupe車型，從A柱到C柱仿佛是一氣呵成，從車頂便開始下延的C柱“溜背”式設(shè)計令整車看起來非常動感。Converj概念車的長寬高為4620mm*1883mm*1386mm，軸距達(dá)到了2742mm。側(cè)面的立體高腰線從尾燈值貫至前輪眉，后高前低的線條曲線給整車營造出一種俯的視覺效果，速度感十足。

Converj概念車的尾部設(shè)計與前車頭形成了很好的呼應(yīng)，中間一條立體棱線從后備箱一直延伸到后保險杠，營造出一種“對稱分割”的視覺沖擊效果。無論是尾燈組、高位剎車燈還是后備箱上的裝飾條，均采用了“尖角”設(shè)計，造型也比現(xiàn)款凱迪拉克車型更加精致。

凱迪拉克Converj概念車配備的Voltec電力驅(qū)動系統(tǒng)包括一個功率為16千瓦時的T形電池，一個電力驅(qū)動組以及一個4缸發(fā)動發(fā)電機(jī)。它可以實現(xiàn)零油耗、零排放，而且純電動驅(qū)動可行駛64公里。Converj概念車始終都是通過電力驅(qū)動車輛的行駛。車輛快速啟動時，瞬間扭矩可達(dá)370牛•米，功率可達(dá)120千瓦，最高設(shè)計時速為161公里/小時。