來源：網(wǎng)上車市 PASSAT領(lǐng)馭2.0MFI今日正式上市，有手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型兩款，其中自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)19.58萬元，手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型則以18.38萬元。 上海大眾針對部分希望體驗(yàn)更具動(dòng)感操控性的消費(fèi)者對PASSAT領(lǐng)馭2.0MFI車型的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新匹配和技術(shù)革新。全面革新的DST協(xié)同動(dòng)力系統(tǒng)使PASSAT領(lǐng)馭2.0MFI的動(dòng)力性成為一大亮點(diǎn)：不僅性能穩(wěn)定，而且具備了高效率，低油耗，更舒適以及可達(dá)到國家歐III排放標(biāo)準(zhǔn)、采用歐四排放技術(shù)四大特點(diǎn)。 動(dòng)力性能大大提升 從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上來看，新PASSAT領(lǐng)馭2.0FMI的加速性非常出色。0-100km加速時(shí)間較原帕薩特2.0L提升了近10個(gè)百分點(diǎn)。90KM/小時(shí)等速油耗整體降低了超過11%；排放達(dá)到歐IV技術(shù)水平，兼顧了低耗與環(huán)保。 另外，原帕薩特2.0L的“低轉(zhuǎn)高扭”特點(diǎn)得到保留，并有進(jìn)一步提升，最大扭矩為172N＊m/3500rpm,在轉(zhuǎn)速在2000rpm的低轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)即可提供95%左右的扭矩輸出, 最高扭矩值在3500轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)達(dá)到了。 上海大眾并沒有沿用其他廠家在品牌名稱后加上2.0L字樣的命名方式，而是突出MFI特點(diǎn)，以強(qiáng)調(diào)其動(dòng)力性方面的優(yōu)勢。 外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)演繹 備受喜愛的U型前臉依舊挺立于車前，人性化的豐富配置等也得到了保留，只是在外觀上2.0MFI車型配備了專為其設(shè)計(jì)的8輻條鋁合金輪轂，以更多的鏤空和留白以及每一個(gè)輻條上縱深感極強(qiáng)的弧線強(qiáng)調(diào)一種靜態(tài)的立體感和動(dòng)態(tài)的張力；同時(shí)內(nèi)飾大量采用了一種名為Eucalyptus的材料營造出一種亞光金屬色效果，進(jìn)一步提升了柔和、溫馨的車內(nèi)感覺。 日前，2.0L市場的競爭已經(jīng)越來越激烈。3月，上海大眾PASSAT領(lǐng)馭月銷量再次過萬，借助良好的銷售勢頭和品牌號召力，經(jīng)過動(dòng)力性能全面提升的PASSAT領(lǐng)馭2.0MFI顯然大有后來居上的潛質(zhì)。 (編輯 徐沖)