中國微車行業(yè)兩極分化明顯，無論是五菱的一家獨大還是長安、東風(fēng)、北汽威旺的第二軍團混戰(zhàn)，傳統(tǒng)微車市場機會和增長空間都在萎縮。而近兩年微車行業(yè)也統(tǒng)一轉(zhuǎn)向，形成了從傳統(tǒng)微車制造向精品7座MPV和SUV跨界的趨勢。在市場需求的轉(zhuǎn)變中新的機會不斷出現(xiàn)，地處蕪湖的開瑞汽車同樣是這次微車轉(zhuǎn)型浪潮中脫穎而出的一員。

經(jīng)歷轉(zhuǎn)型期的開瑞汽車在第一年便取得了不俗的成績。網(wǎng)上車市從開瑞汽車了解到，截至2016年末，開瑞汽車同比高速增長33.6%，全年銷量接近9萬臺，開瑞汽車的高速崛起成為新的市場競爭環(huán)境下又一個成功的樣本。

1.開瑞轉(zhuǎn)型第一步 K60上市首月銷量近萬

在開瑞汽車2016年的成績單中，最耀眼的當(dāng)屬新近上市的K60，上市34天后銷量接近1萬臺，這讓轉(zhuǎn)型初期的開瑞吃了一顆定心丸。而開瑞汽車轉(zhuǎn)型背后的邏輯到底是什么，這場轉(zhuǎn)型戰(zhàn)如何打？

開瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理、開瑞品牌總監(jiān)李學(xué)用近日與網(wǎng)上車市深入溝通，在談到開瑞汽車的轉(zhuǎn)型時，他表示：“從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來說，開瑞汽車的轉(zhuǎn)型可以用‘專注’和‘正向開發(fā)’來總結(jié)” 。

“在集團內(nèi)部明確了‘7座大空間’的定位，也許這個定位也有人在做，但像開瑞這樣專注和明確的定位是第一家。未來，開瑞會更加明確大空間、大七座、更適用的產(chǎn)品特征，同時以轎車的品質(zhì)去要求開瑞旗下的產(chǎn)品。”

“開瑞始于7座產(chǎn)品，更要精專于7座產(chǎn)品，未來重點發(fā)展7座車及商用車，包括7座SUV、 7座MPV以及微客、微貨等”李學(xué)用說。

2016年開瑞汽車開啟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第一步，首款高性價比7座SUV開瑞K60上市，5.88-7.78萬元的售價，切入主流交叉型SUV市場，與市場上銷量最大的寶駿560、730進入同一價位，上市后一個月時間銷量接近萬臺，對于這樣的市場表現(xiàn)，相信這不僅是一個“合理價位”能夠?qū)崿F(xiàn)的，從研發(fā)上開瑞K60由開瑞汽車依托正向開發(fā)體系打造。依托奇瑞四大實驗室、共享國際化研發(fā)團隊、研發(fā)測試資源以及供應(yīng)商體系，正向開發(fā)讓開瑞嘗到了甜頭，也收獲了訂單。

2.開瑞轉(zhuǎn)型三部曲 17、18年連續(xù)迎來多款新SUV

在談及未來產(chǎn)品規(guī)劃時，李學(xué)用也向網(wǎng)上車市進一步展示了開瑞汽車對7座大空間產(chǎn)品戰(zhàn)略的堅持。

“預(yù)計在2017年開瑞汽車將推出全新K50S，這是針對現(xiàn)有產(chǎn)品的進一步競爭力升級。同時，開瑞汽車也將對產(chǎn)品序列將進行全新規(guī)劃，按照2+2+2的思路進行布局，2018年將推出中大型7座SUV和7座MPV，更加時尚的設(shè)計、大空間和精致的做工，去滿足一至三線城市的需求”李學(xué)用透露道。

現(xiàn)階段開瑞汽車已經(jīng)上市的K60和K50都是基于P2平臺打造，而2018年將推出的兩款產(chǎn)品K70和K80則是基于更高一級的P6平臺。預(yù)計K80的長度將為4800mm左右，寬度1900mm，軸距約為2800mm，這樣一款采用7座布局的全新SUV，可以充分滿足用戶的需求。同時開瑞還會對現(xiàn)有的微車平臺進行升級，在此基礎(chǔ)上規(guī)劃一款微客和一款微貨車型。同時，作為城市EV（電動）物流車市場，開瑞汽車也將基于現(xiàn)有產(chǎn)品進行升級研發(fā)，滿足市場需求。

開瑞汽車2015年實現(xiàn)了66%的銷量增長， 2016年實現(xiàn)了同比33.6%的增幅。在豐富的產(chǎn)品支持下，李學(xué)用預(yù)測開瑞汽車在2017年仍將保持高速增長，而開瑞2017年的銷量目標(biāo)也增至10萬輛，隨著2018年K80和K70的上市，開瑞家族進一步壯大，2019年的目標(biāo)銷量將突破20萬輛，進一步實現(xiàn)開瑞汽車的三年轉(zhuǎn)型、五年規(guī)劃。（網(wǎng)上車市 2017年1月24日 蕪湖報道）