賽拉圖運動版 外形內(nèi)飾

福特?？怂惯\動版后排座椅、賽拉圖運動版后排座椅 賽拉圖運動版的外形設(shè)計，既有運動版轎車典型的特征，但也不是全副武裝。特征指的就是車尾的擾流板，也就是俗稱的尾翼。除此之外，賽拉圖更多的是仰仗其家庭版車型本身就比較出色的外形設(shè)計，來向人們表達運動的氣息。所以，賽拉圖的外形并不像福克斯那么昭然若揭。 在內(nèi)飾上，賽拉圖運動版以全新的黑色元素帶來更強的視覺沖擊感，黑色元素 遍布真皮座椅、真皮轉(zhuǎn)向盤、中控臺以及換擋桿等，帶給人一種很酷很冷的感覺。不過，由于車內(nèi)反差較大的色調(diào)搭配，使得內(nèi)飾的格調(diào)稍顯不協(xié)調(diào)。此外，黑白雙色雙材質(zhì)的座椅設(shè)計，非常獨特，相信會吸引一些極具個性化的車主。在這點上，?？怂沟倪\動型座椅，在視覺上雖然更加運動，但個性就有些欠缺了。 動力性能 賽拉圖運動版的動力性能要稍欠，這與它排量上的差距有一定的關(guān)系，遜于?？怂挂稽c。賽拉圖的車身感覺很輕，所以在靜止加速的時候，只需要輕點油門，車身就會產(chǎn)生前沖的感覺，給人感覺加速性能很好，此時繼續(xù)加大油門，加速仍然在很好地保持，推背感也始終保持著開始時的感覺。這種前沖的感覺在加速時非常重要，特別是對于一款以運動性能見長的車型，不習(xí)慣的駕乘者會產(chǎn)生一種“輕飄飄”的感覺。當(dāng)然喜歡車速能夠經(jīng)常性地驟然變化的駕駛者肯定會比較中意這款車，而喜歡穩(wěn)定的駕駛感覺的駕駛者可能還需要稍稍適應(yīng)一下。

福特?？怂惯\動版、賽拉圖運動版發(fā)動機 操控性能 賽拉圖的操控性比?？怂垢虞p靈，無論是轉(zhuǎn)向盤，還是各個踏板，反應(yīng)都非常靈敏，力道也很輕。彎道的表現(xiàn)上，賽拉圖與?？怂乖诓僦g，懸架的調(diào)整使得在高速過彎時，側(cè)傾降低了許多，而且輪胎的抓地力也增強了不少，側(cè)向滑移的趨勢也被降低，同一個彎道，運動版的過彎速度要高于普通版，穩(wěn)定性也增強不少。而輪胎對于轉(zhuǎn)向盤的微小變化，會迅速地反應(yīng)出來，所以其車身的操控精度非常高，這一點非常符合一款運動型轎車應(yīng)有的特征，與福克斯運動版比較相似。 安全性能 主動安全裝備上，賽拉圖運動版配備了具有優(yōu)秀散熱性能的16英寸大型制動盤，制動踏板的反應(yīng)非常靈敏。ABS+EBD+BAS是它的標(biāo)準(zhǔn)配置，同時運動版還特別裝備了TCS(電子牽引力控制系統(tǒng))。此外，賽拉圖運動版還裝備了目前國內(nèi)中級轎車甚至中高級轎車都很少使用的側(cè)安全氣囊和氣簾，這一裝置能有效防止沖撞時對頭部造成的傷害。

福特?？怂惯\動版與賽拉圖運動版尾部對比 實用裝備 實用性的配置方面，作為韓系車代表車型之一的賽拉圖，自然也是很齊全的。除了那些基本配置外，賽拉圖還增加了位于轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)的音響控制旋鈕，安全氣囊、ABS+EBD+BAS、鋁合金輪轂、蓄電池防耗裝置、倒車?yán)走_、電動天窗、免提車載電話、真皮座椅、自動空調(diào)、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾及TCS等，也都是它的標(biāo)準(zhǔn)配置。此外，賽拉圖運動版還可以選裝自動音響/視頻，6.5英寸大型的高清晰度TFT LCD高分辨率屏幕，具備收音機＋磁帶＋DVD＋CD+VCD+MP3等多種功能。 經(jīng)濟環(huán)保 賽拉圖運動版廠家公布的經(jīng)濟油耗是6.28 L/100 km，略高于福克斯運動版，考慮到自動擋的因素，這一油耗水平還是相當(dāng)不錯的。而且在排放上，賽拉圖運動版當(dāng)然也滿足了歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。 賽拉圖1.8 L運動版主要技術(shù)參數(shù) 長×寬×高/mm：4480×1735×1470 軸距/mm：2610 發(fā)動機排量/L：1.8 最大功率/kW：96(6000 r/min) 最大扭矩/N·m：162(4500 r/min) 價格/萬元：15.38　 終身使用成本——理智車主的購車依據(jù) 盡管此次測試的2款車型初次購置價格相差不大，但相信越來越多理智的消費者會將眼光放得更長遠(yuǎn)，即探究車輛的使用成本以權(quán)衡優(yōu)劣。熟悉本刊的朋友應(yīng)該還記得我們所開創(chuàng)的用性價比和用價比描述車輛潛在購買價值的文章。事實上，一輛車的購置和使用成本將形成這款車的終身使用成本。按照有關(guān)專家的意見，我們用性價比和用價比來衡量一款車的終身使用成本。 性價比 盡管同為具有運動特性的車型，但由于2款車型的購置成本相差1萬多元，排量也各不相同，因此如果在這里縱向?qū)Ρ?款車型的性價比，已經(jīng)不存在任何意義，幾位試車編輯一致認(rèn)為，只有在2款車型各自級別中橫向考量性價比才具有真正的價值。 福克斯運動版身為歐美車系的“混血兒”，盡管售價較高，也難掩其出眾的運動氣質(zhì)，畢竟2.0 L的高性能發(fā)動機以及較高的內(nèi)部裝備水平，令?？怂惯\動版充分詮釋了高價高性能的定義。而賽拉圖運動版在秉承了韓系車自身高性價比優(yōu)勢的同時，又對車身、底盤進行了全新的調(diào)校，恰到好處的動力輸出、偏硬的底盤、良好的噪聲抑制以及15.38萬元的售價，令賽拉圖運動版的性價比更為突出。 2款車型的購置成本 車型：?？怂惯\動版/賽拉圖運動版，廠家公布價格/萬元：16.58/15.38 總購置費用/萬元：18.78/17.43 (注：上表中總購置費用包括了預(yù)計的購置稅、保險費用以及其他一些附加險種、雜費等。) 用價比 現(xiàn)在來看，相對初次購車費用，用車費用之多、之龐雜幾乎令所有車主都能感受到切身之痛。本文所說的用價比是用來評估車輛終身使用成本與初次購買價格的比值關(guān)系。這個成本越低，相對而言，這個車型的購買價值就越大。 我們的所要計算的用價比＝車輛的終身使用成本/車輛購置價格 (車輛的初次購置價格以各廠商公布的指導(dǎo)價為準(zhǔn)，車輛殘值按照國家有關(guān)規(guī)定，按照車輛購置價格的5％計算。) 正常保養(yǎng)成本 我們以北京地區(qū)各品牌“4S”店零部件報價和工時費為準(zhǔn)，計算出各款車型的30萬km內(nèi)的正常保養(yǎng)費用。需要指出的是：我們這里提及車輛終身使用成本并沒有考慮過路、過橋費、交通處罰費用、停車、洗車費以及美容裝飾等不固定支出。 【車輛正常保養(yǎng)費用】 車型：機油＋機油濾清器 空氣濾清器 汽油濾清器 火花塞 更換里程/km工時材料費合計/元更換里程/km工時材料費合計/元更換里程/km工時材料費合計/元更換里程/km工時材料費合計/元 ?？怂惯\動版：5000 220 10 000 89 10 000 52 50 000 24018 870 2 賽拉圖運動版：7500 142 10 000 43 10 000 98 30 000 19211 830 1 通過上表可以看出，賽拉圖運動版的正常保養(yǎng)費用在2款車型中是較低的，這與其保養(yǎng)間隔時間較長且工時材料費較便宜有關(guān)。 終身使用成本 終身實用成本=購置成本(即車輛售價+雜費+保險費+購置稅)+燃油成本+正常保養(yǎng)費用［即總里程數(shù)/保養(yǎng)周期×單價(即工時+備件成本)］+每年固定費用(保險費+養(yǎng)路費+車船使用稅)-車輛殘值(即車價×5%) 【30萬km車輛用價比】 車型廠商公布價格/萬元30萬km車輛燃油成本/萬元終身使用成本/萬元用價比＝終身使用成本/初次購置價格 用價比排名(由低到高) 福克斯運動版：16.58 10.56 40.65 2.16 1 賽拉圖運動版：15.38 11.63 39.14 2.25 2 注：實際油耗工況設(shè)定在高速和市區(qū)暢通路況，不開空調(diào)狀態(tài)下。考慮到實測油耗受駕駛習(xí)慣影響較大的因素，我們這里羅列的實測油耗是在廠商公布油耗基礎(chǔ)上上浮40％，但同時也考慮到自動擋增加燃油消耗(上浮45％)的特性。燃油價格設(shè)定為北京地區(qū)目前的零售價格，即93#汽油價格為4.26元/L。 從上述結(jié)果來看，福克斯運動版以10.56萬元的總?cè)加拖M占據(jù)優(yōu)勢。這與其高性能的發(fā)動機關(guān)系密切。而由于此次測試的賽拉圖運動版配備的是自動擋變速器，因此盡管為1.8 L發(fā)動機，但在燃油成本上卻不占優(yōu)勢也在情理之中。歐洲血統(tǒng)的?？怂惯\動版絕對使用成本雖然較高，但由于車價本身就最高，因此其用價比反而占優(yōu)也就在情理之中，當(dāng)然高價高質(zhì)也正是歐系車所追求的。雖然在這個對比中，賽拉圖運動版的油耗不占優(yōu)勢，但較低的保養(yǎng)成本使得它依然能夠獲得終身使用成本上的優(yōu)勢。 整體看來，歐洲血統(tǒng)的?？怂惯\動版的優(yōu)勢在于高品質(zhì)及高用價比，而賽拉圖運動版作為韓國車的典型代表，也不出意料地在各方面表現(xiàn)均衡，尤其是維修保養(yǎng)成本和性價比方面更為搶眼。這2款車的2種表現(xiàn)態(tài)勢與幾位編輯之前的預(yù)測基本吻合。需要說明的是，我們在對比中更青睞用價比低的車型，因為在給定終身使用成本的情況下，應(yīng)該選擇價格更高的車型，這樣更有可能在總費用相同的情況下享受更高品質(zhì)的車型帶來的性能優(yōu)勢。 結(jié)語——運動無須理由 筆到這里，已不得不收。誠然，我們給出的終身使用成本只不過是多位試車編輯的計算結(jié)果，實際使用中見仁見智的情況也各不相同。更何況心儀福克斯運動版的你不會為了較高的終身使用成本而放棄運動的快感，而對賽拉圖運動版情有獨鐘的車主也必然會找出自己購車的理由。只不過，我們更加鼓勵在購車時盡可能預(yù)計購車之后若干年內(nèi)的養(yǎng)車費用的理智車主，因為這種購車、用車?yán)砟钫潜究恢痹谕茝V、宣傳的。我們支持車主們擁有不同的選擇，只要您對未來愛車的選擇是在深思熟慮之后，那么這篇測評報告的目的就達到了。(編輯：韓威) [上一頁][1][2]