2016年，梅賽德斯-奔馳憑借2,083,888輛的銷量成績，提前四年重新奪得全球豪華車領(lǐng)域冠軍。其中，中國市場(chǎng)47.28萬輛的貢獻(xiàn)無疑是其取得這一成績的重要因素。近日，網(wǎng)上車市受邀參加梅賽德斯-奔馳2016/2017新春媒體溝通會(huì)，在現(xiàn)場(chǎng)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁李宏鵬向我們介紹了包括“北京奔馳第100萬輛下線”、“北京奔馳榮獲‘全球最佳大規(guī)模生產(chǎn)制造廠商’”等在內(nèi)的2016大事記。究竟是什么讓奔馳國產(chǎn)車型迅猛發(fā)展？又是什么為其銷量做了保障？下面我們就來聽聽他的解讀。

回首奔馳的本土化之路，李宏鵬感嘆：“不得不對(duì)中德股東雙方的長遠(yuǎn)眼光和戰(zhàn)略布局表示欽佩，戴姆勒集團(tuán)與北汽集團(tuán)對(duì)北京奔馳在產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)制造方面的大力投入，奠定了品牌在中國發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而成功建立奔馳銷售公司，又為品牌的未來騰飛插上了翅膀，在短短的三年多的時(shí)間里，就讓奔馳在中國市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)入了快車道。”

   在會(huì)上李宏鵬談到：“2016年11月17日，北京奔馳舉行了第100萬輛國產(chǎn)奔馳車下線儀式。僅用10年時(shí)間就在中國制造并成功銷售了100萬輛國產(chǎn)車，對(duì)奔馳而言是一個(gè)里程碑。2006年，第一輛國產(chǎn)奔馳車型從北京奔馳的生產(chǎn)線上駛下，中德雙方加快了國產(chǎn)化的步伐。八年后，北京奔馳就成為奔馳在德國以外規(guī)模最大工廠。而不斷提升的制造水準(zhǔn)和企業(yè)運(yùn)營能力，又為北京奔馳在2016年贏得了“全球最佳大規(guī)模生產(chǎn)制造廠商”的榮譽(yù)，它代表了中國高端制造的水準(zhǔn)和北京奔馳的制造工藝，已經(jīng)居于世界制造業(yè)的領(lǐng)先水平。”

李宏鵬在展望2017年工作時(shí)表示：“經(jīng)銷商的展廳是品牌服務(wù)客戶的窗口，體現(xiàn)了一個(gè)品牌的理念，現(xiàn)在社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們已經(jīng)進(jìn)入數(shù)字化生活，客戶已經(jīng)習(xí)慣用數(shù)字化工具進(jìn)行交流。“新年新氣象”，在2017年，將繼續(xù)以客戶為本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商全網(wǎng)展廳數(shù)字化、個(gè)性化升級(jí)，用數(shù)字化的終端設(shè)備去展示產(chǎn)品，替代傳統(tǒng)的展廳印刷促銷物料，把奔馳展廳營造的更舒適、更溫馨，給客戶帶來家一般的輕松與愉悅享受。此外，還將在有條件的4S店引入me CAFÉ模式，讓客戶感受到梅賽德斯-奔馳的品牌定位，和它所傳遞的優(yōu)雅、品質(zhì)的生活方式。除此之外，將繼續(xù)完善網(wǎng)絡(luò)布局，拓展3、4線城市網(wǎng)點(diǎn)，并提升1、2線城市經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局的合理性，在城市客戶集中地區(qū)建設(shè)小型的便捷快修站。”

在講到經(jīng)銷商管理方面，李宏鵬介紹到：“從今年開始，梅賽德斯-奔馳把原來以服務(wù)為主導(dǎo)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾С州o導(dǎo)為主導(dǎo)。新的管理模式全面實(shí)施“經(jīng)銷商銷售效率及質(zhì)量提升項(xiàng)目”；并繼續(xù)與中歐商學(xué)院戰(zhàn)略合作，對(duì)所有經(jīng)銷商總經(jīng)理進(jìn)行管理能力及戰(zhàn)略思維的培訓(xùn)，在網(wǎng)絡(luò)中打造行業(yè)精英管理人才計(jì)劃。”（網(wǎng)上車市 2017年1月20日 北京報(bào)道）