源自:娛樂信報(bào) 二三月份各種新車一窩蜂似的扎堆上市，使得最近新車的交易行情節(jié)節(jié)走低，消費(fèi)者幾乎把全部的熱情都投入到對新車的期待中。然而，這樣的局面卻使原本不是主角的二手車市場變得火熱起來?！霸S多有需求又擔(dān)心等不起新車的人現(xiàn)在都來買二手車了。”北京舊機(jī)動車市場一位資深經(jīng)紀(jì)人告訴記者。

小排量二手車成舊車市場主角 新車國III助推舊車升溫 “現(xiàn)在幾乎每天都有新車上市，老車型也是不停地降價，誰還敢買新車啊，現(xiàn)在來市場的人一半以上都是來看二手車的?！敝新?lián)汽車市場一位管理人員這樣告訴記者。此外，國ＩＩＩ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也在一定程度上推動了二手車市場的發(fā)展，由于“國ＩＩＩ標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行的是“新車新辦法、老車?yán)限k法”，因此對二手車整體不會產(chǎn)生太大影響。而有不少新車因?yàn)椴荒苓_(dá)標(biāo)而被禁止銷售，像普力馬、SPARK、QQ等車型在新車市場一直有很大需求，卻因?yàn)闆]有達(dá)標(biāo)而無法銷售，在達(dá)標(biāo)車型到位還要有一段時間的情況下，這部分購買力就釋放到了二手車市場。 根據(jù)中聯(lián)舊車市場銷售統(tǒng)計(jì)，銷售前10位中占了三位的夏利、奧拓、奇瑞QQ占總銷量的比重達(dá)到了24%。 小排量舊車唱主角 小排量二手車的銷量近日呈現(xiàn)出逆勢上揚(yáng)的趨勢，價格不但沒有受到新車下調(diào)的影響，反而略有上漲，例如1998年的化油器奧拓目前的市場售價平均在1.7萬至1.9萬元，比兩個月前提高了500元左右。 此外，小排量二手車的庫存有些青黃不接，有市場工作人員告訴記者： “現(xiàn)在小排量車成了稀罕物，抬高收購價都很難收購到，誰現(xiàn)在手里囤著貨，誰就合適了?！睅齑嫦陆?、需求增大，勢必帶動收購價格的上漲，從中聯(lián)舊車市場競賣辦公室了解到，像2000年的電噴奧拓競賣成交價能達(dá)到2.３萬元。有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，小排量二手車的價格將持續(xù)走高，成為二手車市場的主角。 開始出現(xiàn)以舊易舊現(xiàn)象 當(dāng)眾多汽車企業(yè)開展新車置換業(yè)務(wù)而門庭冷落的今天，以舊易舊的二手車置換正在逐漸成為舊車市場的新時尚。中聯(lián)舊車市場的陳欣告訴記者，現(xiàn)在購進(jìn)性能較好舊車開一段時間再到市場上換一輛“新的舊車”，這種以舊易舊的現(xiàn)象正在二手車市場上多起來。據(jù)中聯(lián)市場員工介紹，一位正在辦手續(xù)的李先生剛剛買了一輛2001年的桑塔納2000，而前兩天他剛剛賣了一輛1996年的普通型桑塔納。業(yè)內(nèi)人士指出，賣舊車買舊車的增多，說明消費(fèi)者的觀念正在成熟，選擇這種交易模式的多是一些駕齡較長、懂車、特別實(shí)際、注重車輛實(shí)用性能的中年消費(fèi)者，他們不追求漂亮、時尚的外形，更注重的是性價比。