國內新能源市場近兩年逐漸成為增速最快的領域。諸如日產聆風、雪佛蘭Bolt EV等車型導入國內市場的計劃已被提上日程。豐田在華目前還是以油電混動產品為核心。豐田汽車（中國）投資有限公司董事長大西弘致先生曾向網上車市表示：“今后我們希望能面對普通消費者投放電動車產品”。豐田近日宣布“復活”電動車部門，集團CEO豐田章男領導團隊。未來豐田有望在華發(fā)布全新電動車戰(zhàn)略，推進純電動車和插電式混動車的市場布局。

實際上豐田早在2012年就有意研發(fā)純電動車，但因當時細分市場難以打開，其暫時擱置了純電動車項目。此次重新設立的機構將由豐田自動織機株式會社、愛信精機株式會社、電裝株式會社、豐田各派1人，共4人直屬于該機構。豐田汽車直接委派公司總裁豐田章男任命部門負責人，自其加入豐田公司工作已有7年之久。

豐田汽車調整后的新能源戰(zhàn)略方向有望全面覆蓋油電混動車、純電動車、插電混動車以及氫燃料電池車。目前國內并沒有完善加氫站的建設，預計豐田氫燃料電池車暫時不會導入國內市場；卡羅拉雙擎和雷凌雙擎作為油電混合車型的代表，今年的銷量預期達到7萬輛。接下來豐田還將向國內市場逐漸導入插電混動車和電動車。

豐田汽車先期推出的EV車型，有望為卡羅拉和雷凌。兩款EV產品將分別由一汽豐田和廣汽豐田在各自最新的TNGA平臺生產線上生產。另外，豐田近期宣布未來幾年將研發(fā)出續(xù)航里程提高15%、電池壽命更長的電動車。一系列的舉措都表明豐田汽車在電動車領域的決心，大西弘致表示：“我們需要比以往更加快速地加快電動車方面的開發(fā)”。(網上車市 2016年12月5日 北京報道)