11月22日，奇瑞在北京地區(qū)舉辦了瑞虎7的暴力拆解活動(dòng)，使大家能對(duì)瑞虎7的車身結(jié)構(gòu)、安全配置等方面有著更直觀的了解。請(qǐng)注意：整個(gè)拆解過程使用了多種不同規(guī)格的電子“器具”，各種“暴虐手段”無所不用其極，由于畫面比較“血腥”，未滿18周歲人群請(qǐng)?jiān)诩议L陪同下觀看。本次活動(dòng)長達(dá)6小時(shí)之久，全程高能，請(qǐng)觀眾朋友們自備好花生、瓜子和飲料等，網(wǎng)上車市將為您帶來一場(chǎng)視覺盛宴。

奇瑞在此之前進(jìn)行了全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測(cè)試，并同時(shí)邀請(qǐng)了網(wǎng)上車市等多家媒體與中國汽車技術(shù)研究中心車輛安全與鑒定技術(shù)研究所的專家對(duì)測(cè)試進(jìn)行了評(píng)估，瑞虎7在測(cè)試中表現(xiàn)穩(wěn)定，詳細(xì)內(nèi)容可點(diǎn)擊左側(cè)鏈接

相信很多人都看到了21日在山西京昆高速發(fā)生的56車相撞事故，這次事故造成了17人死亡、37人受傷、56輛機(jī)動(dòng)車不同程度受損。雖然在面對(duì)大型貨車的時(shí)候，小型乘用車的安全措施會(huì)顯得力不從心，但是在這種情況下哪怕多了一絲保障，生存的幾率就會(huì)大大提高。

讓我們先了解下本次暴力拆解車輛的情況，兩臺(tái)不同顏色的瑞虎7正是連環(huán)碰撞實(shí)驗(yàn)中的測(cè)試車輛；奇瑞在實(shí)驗(yàn)結(jié)束后對(duì)車輛進(jìn)行了封存處理，然后特地從安徽蕪湖運(yùn)到了北京順義區(qū)。藍(lán)色瑞虎7（以下簡(jiǎn)稱小藍(lán)）作為子彈車車頭部分有一定損壞，而紅色瑞虎7（以下簡(jiǎn)稱小紅）作為目標(biāo)車前后都受到了“侵害”，不過損傷程度也十分有限。

第一環(huán)節(jié)：毒龍鉆

由于保險(xiǎn)杠采用的是硬塑材質(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)主持人使用電鉆輕易的給小紅開出了兩個(gè)窟窿；別擔(dān)心！這只是開胃菜而已，我們換一個(gè)部位繼續(xù)；翼子板雖然與前保險(xiǎn)杠相連，但是材質(zhì)卻完全不同；主持人一開始用了與之前相同的力量，然而小紅卻只是多了兩道劃痕而已，當(dāng)主持人將力道增加到8成時(shí)，翼子板處也多了個(gè)窟窿，但是使用的力道卻完全不同。

熱身結(jié)束！現(xiàn)場(chǎng)嘉賓紛紛表示，電鉆不過癮，換切割機(jī)試試；切割機(jī)的感覺就是不一樣，不僅所需的力量小很多，而且在使用過程中效果十分華麗；現(xiàn)場(chǎng)的一位萌妹子還是覺得不過癮，拿起了最大號(hào)的電鋸走向了車旁，在小紅的身上留下了一道長長的傷痕后，滿足的離開了（妹子在后面還會(huì)出場(chǎng)）。

第二環(huán)節(jié)：寬衣解帶

下面出場(chǎng)的就是專業(yè)人事了，可惜您見不到專業(yè)的拆車手法了，因?yàn)榕c本次活動(dòng)的主題不符；小藍(lán)的前保險(xiǎn)杠拆除后可以看到，前防撞梁中央部位有一定變形，上方的縱梁向上發(fā)生了形變。這是因?yàn)榍胺雷擦何樟藖碜郧胺降淖矒艉?，將能量傳遞到了兩側(cè)，吸能盒吸收部分能量后又分散到上方的縱梁。

小紅自然不會(huì)被冷落，技術(shù)人員快速的拆掉前保險(xiǎn)杠后，可以發(fā)現(xiàn)二者發(fā)生的形變完全不同，小紅的前防撞梁的變形方向是斜下方；因?yàn)樾〖t撞擊的是一輛卡車，卡車的底盤和防撞梁相對(duì)較高，所以就出現(xiàn)了這樣的差異；小紅的吸能盒僅收縮了不到一半，可見其受損程度更低。

第三環(huán)節(jié)：娓娓道來

小紅被小藍(lán)“強(qiáng)吻”后，后備箱嚴(yán)重變形，但是卻很好的吸收了來自后方撞擊的力量；后車窗玻璃其實(shí)是在運(yùn)輸?shù)倪^程中破碎的（奇瑞發(fā)快遞的時(shí)候肯定沒保價(jià)），整個(gè)尾部雖然看起來慘不忍睹，但是并沒有實(shí)質(zhì)性的損傷，后防撞梁有一定程度變形，吸能盒則只是略微變形。

第四環(huán)節(jié)：佛山無影腳

這是來自某直播平臺(tái)的工作人員，這位仁兄大約踹了5腳吧，至少有4腳是凌空飛踹的，駕駛室其實(shí)是他的一位同事；終于在第7（也可能是第8腳）的時(shí)候，小藍(lán)破敗不堪的身體上又多了一個(gè)窟窿。

第五環(huán)節(jié)：裙底風(fēng)光

瑞虎7采用6縱梁框架式結(jié)構(gòu)，在車輛轉(zhuǎn)完過程中能提供更好的側(cè)向支撐，正面碰撞時(shí)6條縱梁可同時(shí)傳遞能量。油箱附近有一塊黑色的導(dǎo)流板，可在行駛過程中起到減小風(fēng)阻的作用，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

其實(shí)這次活動(dòng)的所有環(huán)節(jié)并沒有都進(jìn)行到，還有諸如破拆座椅、切割A(yù)、B、C柱等都沒有完成，但是由于時(shí)間的關(guān)系，活動(dòng)只能告一段落。另外還有一點(diǎn)需要大家了解，整車拆解是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)和系統(tǒng)的工作，尤其是經(jīng)過碰撞測(cè)試的車輛，每一個(gè)拆下來的部件都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測(cè)；本次的活動(dòng)的目的是為了讓大家更直觀的了解瑞虎7的“內(nèi)在”品質(zhì)，也希望大家在駕駛的過程中更加主要安全意識(shí)。（網(wǎng)上車市 2016年11月23日 北京報(bào)道）