中高級(jí)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)升級(jí) F6新財(cái)富版強(qiáng)勢(shì)崛起
2009年比亞迪F6新財(cái)富版銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛大關(guān),完成既定銷(xiāo)售目標(biāo),完美收官2009年。2010年以來(lái),F(xiàn)6新財(cái)富版繼續(xù)高歌猛進(jìn),憑借超值的口碑,在“鑫虎攻勢(shì)”的強(qiáng)力拉動(dòng)下,創(chuàng)造1月月銷(xiāo)8933輛的業(yè)績(jī)。其咄咄逼人的表現(xiàn),令中高級(jí)車(chē)市震蕩不已,中國(guó)中高級(jí)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)升級(jí),F(xiàn)6新財(cái)富版正在強(qiáng)勢(shì)崛起。

新貴F6崛起 中高級(jí)車(chē)市鹿死誰(shuí)手
F6新財(cái)富版是比亞迪歷時(shí)5年時(shí)間精心打造的一款中高級(jí)車(chē)型,自上市以來(lái)就以“凱凱超值定律”聞名車(chē)市,先后榮獲“最佳首發(fā)新車(chē)獎(jiǎng)”、“中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)外觀金獎(jiǎng)”、“最受歡迎新車(chē)獎(jiǎng)”等殊榮。
F6新財(cái)富版以其優(yōu)雅的外形、精致的內(nèi)飾、超強(qiáng)的動(dòng)力、絕佳的操控贏得了消費(fèi)者的青睞。其U形前臉設(shè)計(jì)中庸大氣,成熟穩(wěn)重;車(chē)內(nèi)裝飾多采用真皮質(zhì)感材質(zhì),各部位真皮的縫制、部件的接縫,無(wú)處不顯示出精致的做工;擁有2.0L和2.4L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī),分別搭載全新科技的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)和三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁油耗更低;多功能豪華方向盤(pán)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、前雙橫臂獨(dú)立懸掛后五連桿獨(dú)立懸掛給駕駛者帶來(lái)超越想象的駕駛體驗(yàn)。擁有這些高端配置,F(xiàn)6新財(cái)富版彰顯出一種傲視群雄的氣勢(shì),中國(guó)中高級(jí)車(chē)市鹿死誰(shuí)手還很難確定。

鉅惠效應(yīng)拉動(dòng) 銷(xiāo)量破萬(wàn)在即
2010年,F(xiàn)6新財(cái)富版啟動(dòng)了中國(guó)“虎年第一降”的“鑫虎攻勢(shì)”,2.4L尊貴型鉅惠萬(wàn)元,最大程度上讓利廣大消費(fèi)者,同時(shí)也使F6新財(cái)富版的月銷(xiāo)量一舉逼近九千大關(guān),即將駛?cè)?ldquo;月萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的行列。憑借“以大打小”的尺寸戰(zhàn)、“以自動(dòng)檔打手動(dòng)擋”的超值戰(zhàn)、“以多勝少”的配置戰(zhàn),F(xiàn)6新財(cái)富版一舉進(jìn)入中國(guó)中高級(jí)車(chē)市銷(xiāo)售前十強(qiáng)。
在最大程度上讓利廣大消費(fèi)者,拉動(dòng)銷(xiāo)量的同時(shí),比亞迪始終將產(chǎn)品品質(zhì)放在第一位。比亞迪制定“品質(zhì)完美三部曲”,爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到世界冠軍車(chē)水準(zhǔn)。為此,比亞迪從汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)到最后的銷(xiāo)售環(huán)節(jié),都制定了嚴(yán)格的品質(zhì)監(jiān)控體系,確保每一輛車(chē)的每一個(gè)部位都達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn),不斷提高整車(chē)品質(zhì)。
中高車(chē)市裂變 格局有望重塑
中高級(jí)車(chē)市歷來(lái)是各大汽車(chē)企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)地盤(pán),在中高級(jí)車(chē)市市場(chǎng)份額的高低,往往直接關(guān)系到一個(gè)汽車(chē)品牌邁向高端是否成功。但很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái),占據(jù)中高級(jí)車(chē)市的多是一些15-25萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的車(chē)型,如:廣豐凱美瑞、廣本雅閣等。比亞迪F6以精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位,前瞻的科技理念,超值的營(yíng)銷(xiāo)策略,日益贏得廣大消費(fèi)者的信任,引領(lǐng)了中高級(jí)車(chē)市格局的裂變。