說(shuō)起科爾維特，也許有些人不太熟悉，科爾維特是雪佛蘭旗下高端跑車品牌，是美系超跑當(dāng)之無(wú)愧的代表。相較于更加出名的法拉利、保時(shí)捷等歐系超跑品牌，他顯得更加低調(diào)，自1953年誕生以來(lái)，共衍生出7代車型，新款ZR1就將是第七代車型C7的最后一款。網(wǎng)上車市獲取了一組新款ZR1的海外路試諜照，并且通過(guò)梳理雪佛蘭相關(guān)規(guī)劃得知這款ZR1有望引入國(guó)內(nèi)。

從最新諜照中可以看出，新款車型大燈組將采用全新設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮的LED日間行車燈格外顯眼，五幅五角星式輪轂，造型獨(dú)特。尾部改動(dòng)較為明顯，老款車型的四只圓形“大眼”被更具有殺傷力的凌厲造型尾燈替代，新加入了寬大的固定尾翼也使整車造型更加動(dòng)感。

新車在動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，將爆發(fā)出700匹馬力，百公里加速僅需2.9秒，最高時(shí)速將達(dá)到300公里/小時(shí)。經(jīng)過(guò)新的底盤(pán)調(diào)校，使新車更適應(yīng)賽道，輕量級(jí)輪轂、一套米其林Pilot Sport Cup 2賽車輪胎、GT3賽車尾翼等，都提供給ZR1更好的駕駛體驗(yàn)。這款車將作為最后一臺(tái)前置引擎的科爾維特面向大眾，他的繼承者2018款C8車型都將采用中置引擎布局。

新款ZR1預(yù)計(jì)將于2017年1月的底特律車展上正式發(fā)布。在談及科爾維特是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)時(shí)，上汽通用汽車雪佛蘭營(yíng)銷事業(yè)部部長(zhǎng)吉祺偉向網(wǎng)上車市表示：“我們不會(huì)落后于我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們會(huì)根據(jù)汽車消費(fèi)用車的變化及時(shí)做出我們的調(diào)整。”目前，福特GT已經(jīng)宣布引入國(guó)內(nèi)，而雪佛蘭正在華戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將會(huì)把更多的全球車型引入國(guó)內(nèi)。根據(jù)雪佛蘭規(guī)劃，2020年前將推出20款新車，10款為全新車型，全新科爾維特ZR1也有望引入國(guó)內(nèi)。（網(wǎng)上車市 2016年10月27日 北京報(bào)道）