吉利在本月的20日正式發(fā)布了全新品牌LYNK&CO，定位于中高端乘用車(chē)市場(chǎng)，首款概念車(chē)LYNK&CO 01也同時(shí)亮相；作為吉利集團(tuán)完全獨(dú)立的一個(gè)品牌，LYNK&CO將組建獨(dú)立的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。吉利汽車(chē)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰在與網(wǎng)上車(chē)市董事長(zhǎng)李安定先生溝通時(shí)表示：“LYNK&CO會(huì)把握用戶期望的網(wǎng)上購(gòu)車(chē)需求，探索網(wǎng)上銷(xiāo)售。” LYNK&CO將采取與特斯拉類(lèi)似的銷(xiāo)售模式，建立網(wǎng)上直營(yíng)店的同時(shí)還會(huì)在國(guó)內(nèi)多數(shù)城市設(shè)立4S店，滿足用戶購(gòu)車(chē)及相關(guān)服務(wù)的需求。

LYNK&CO自建4S店的優(yōu)勢(shì)在于，可以按照一定的標(biāo)準(zhǔn)，提供統(tǒng)一的全套服務(wù)，包括售前咨詢、車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)、售后保養(yǎng)等一系列服務(wù)；不再像傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商那樣提供差異化服務(wù)，消除了消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)前后的顧慮；當(dāng)然這對(duì)于吉利或者LYNK&CO來(lái)說(shuō)也是巨大的考驗(yàn)，4S店初期建設(shè)和后期運(yùn)營(yíng)都需要巨大的資金支持，而且隨著新店數(shù)量的不斷增加，管理的難度也會(huì)大幅上升。不過(guò)既然LYNK&CO選擇了這種銷(xiāo)售模式，相信也是有著強(qiáng)大的后盾做支持，我們共同拭目以待。

LYNK&CO在品牌發(fā)布時(shí)就提到了多項(xiàng)創(chuàng)新模式，最讓人印象深刻的就是提供按月租賃和類(lèi)似流量購(gòu)買(mǎi)服務(wù)；這種服務(wù)的優(yōu)勢(shì)可能并不在于去搶占汽車(chē)租賃市場(chǎng)，而是為消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)之前提供更多、更長(zhǎng)時(shí)間了解新車(chē)的機(jī)會(huì)，以此確定是否要選擇購(gòu)買(mǎi)。另外LYNK&CO將要實(shí)行的統(tǒng)一終端售價(jià)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)喜憂參半的消息，不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，購(gòu)車(chē)和保養(yǎng)服務(wù)都會(huì)變得更加的公平、透明。

雖然LYNK&CO的量產(chǎn)車(chē)型和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)都還未成型，但是從LYNK&CO所傳達(dá)的理念可以看出，吉利進(jìn)軍中高端乘用車(chē)市場(chǎng)的決心之大。同時(shí)，LYNK&CO也將是吉利進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)其他豪華品牌的一記重拳，相信吉利全球化戰(zhàn)略能夠推進(jìn)的更加順利。（網(wǎng)上車(chē)市 2016年10月26日 北京報(bào)道）