2015年大眾甲殼蟲車型全球銷量為64035輛，相比2014年的91464輛，同比下降30%左右。正因銷量的下滑，甲殼蟲也將面臨停產(chǎn)的窘態(tài)。但是情況似乎有逆轉(zhuǎn)，網(wǎng)上車市從國外媒體獲悉，大眾或?qū)⑼瞥鲭妱影嫣娲磳⑼．a(chǎn)的燃油版甲殼蟲汽車。

在2016年的巴黎車展期間，大眾展示了I.D.全新電動概念車，然而大眾方面用‘revolutionary as the Beetle’（甲殼蟲革命）來描述這款電動概念車。根據(jù)大眾今年最新戰(zhàn)略“TOGETHER – Strategy 2025”內(nèi)容顯示，到2025年，大眾計劃共推出30多款電動車，年銷量達到兩至三百萬輛，電動汽車將成為大眾汽車未來發(fā)展的重心。

加上之前就有國外媒體報道過關(guān)于大眾有可能在2018年底停止生產(chǎn)其標志性車型甲殼蟲，目的是將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至SUV車型上。如果停產(chǎn)原因是為了轉(zhuǎn)移產(chǎn)能的話，大眾生產(chǎn)電動版甲殼蟲其實是一舉兩得。一方面，生產(chǎn)電動甲殼蟲車型可以延續(xù)甲殼蟲汽車經(jīng)典形象，大眾甲殼蟲形象已深入人心，停產(chǎn)豈不可惜。另一方面，電動汽車方面可以直接利用甲殼蟲的價值產(chǎn)生附加價值，電動甲殼蟲說不定會更受歡迎呢。

甲殼蟲是否會生產(chǎn)電動車型都還只是猜測，到目前為止，大眾集團還沒有有關(guān)于2018年停產(chǎn)后的甲殼蟲何去何從的消息。