在新帝豪、新遠(yuǎn)景等傳統(tǒng)車型持續(xù)熱銷的同時(shí)，如博越、遠(yuǎn)景SUV以及帝豪GS等新車也均取得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。網(wǎng)上車市從吉利汽車官方獲悉，2016年前9個(gè)月，吉利品牌總銷量45.9萬輛，同比增長約29%，已達(dá)全年銷量目標(biāo)66萬輛的69.5%。而隨著吉利寶雞工廠的投產(chǎn)，此前一直處于“供不應(yīng)求”狀態(tài)的SUV車型博越的產(chǎn)能將得到大幅提升。

轎車方面，新帝豪依然是吉利旗下最為暢銷的細(xì)分產(chǎn)品，其9月單月銷量達(dá)到2.11萬輛，同比增長約31%；遠(yuǎn)景轎車共銷售1.11萬輛，與去年同期相比微增2%。此外，定位較高的B級車博瑞和9月下旬上市的帝豪GL也于9月份獲得了4,478輛和2,874輛的成績。SUV方面，博越、帝豪GS以及遠(yuǎn)景SUV分別銷售1.4萬輛、1萬輛和8,524輛。

9月29日，博越在吉利寶雞工廠宣布下線，該工廠的投產(chǎn)將承擔(dān)博越車型90%的產(chǎn)能，其初期產(chǎn)能1.6萬輛/月，規(guī)劃后期將提升至2萬輛/月，另外10%的產(chǎn)能將繼續(xù)由寧波春曉工廠承擔(dān)。由此，吉利博越將大幅縮短交車時(shí)間，在很大程度上避免了出現(xiàn)客戶取消訂單的情況。

吉利寶雞基地占地面積1344畝，總投資72億元，雙班年產(chǎn)能20萬輛。目前該工廠只生產(chǎn)博越一款車型，未來吉利GEP3 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目也將于此投產(chǎn)。

已經(jīng)全面邁進(jìn)“3.0時(shí)代”的吉利汽車，在平臺化戰(zhàn)略和“造精品車”口號的引領(lǐng)下，今年上半年實(shí)現(xiàn)了利潤、銷量、單車價(jià)格三方面業(yè)績的大幅增長。對此，吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧曾告訴網(wǎng)上車市：“我們今年上半年利潤增長36%，單車價(jià)格增長17%，銷量增長11%，這個(gè)單車增長最有意義。”

不久前，吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰在接受媒體采訪時(shí)稱：“截止到目前，吉利汽車全國4S店數(shù)量已達(dá)690家，到今年底將增至800家。”除了在銷售網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)一步擴(kuò)張外，新產(chǎn)品自然也是必不可少的一環(huán)。

根據(jù)吉利汽車發(fā)布的“藍(lán)色行動(dòng)”戰(zhàn)略規(guī)劃，未來幾年內(nèi)新能源車將成為集團(tuán)的發(fā)展重點(diǎn)。與此為導(dǎo)向，吉利推出了純電動(dòng)A級轎車帝豪EV，而到今年年底前，博瑞混合動(dòng)力車型也有望迎來發(fā)布。（網(wǎng)上車市 2016年10月11日 北京報(bào)道）