截至2016年上半年，在長安汽車集團(tuán)公布的年中業(yè)績報(bào)表中我們所看到的長安標(biāo)致雪鐵龍凈利潤仍然是負(fù)7973萬元，而在此前的2015年度、2014年度長安標(biāo)致雪鐵龍的凈利潤分別為負(fù)6.6569億元和負(fù)3.2302億元，兩年半累計(jì)超過10.68億元，雖然2016年全年難以扭轉(zhuǎn)凈利潤為負(fù)值的事實(shí)，但值得肯定的是其虧損規(guī)模正明顯降低。

過去兩年DS也曾有過出色業(yè)績，曾銷售新車超過2.7萬臺躋身中國十大豪華品牌之一。但近兩年市場外圍競爭環(huán)境激烈。“今年以來經(jīng)歷了一些困難，但我們會努力使得銷量上能夠與2015年同期持平”。近日，長安PSA銷售公司總經(jīng)理周江先生接受了網(wǎng)上車市的采訪并坦誠，雖然市場上遇到了困難，但DS并未放棄努力，“2016年8月銷量環(huán)比開始提升市場正在回歸正向軌道”周江說。

一、銷售公司年底前遷址深圳 將大幅縮減成本

長安標(biāo)致雪鐵龍銷售公司位于上海租賃的寫字樓將很快停用，據(jù)長安標(biāo)致雪鐵龍銷售公司內(nèi)部員工表示，公司已經(jīng)明確“年底前將遷址深圳”，辦公地點(diǎn)就選在了深圳工廠內(nèi)部的辦公樓。

對于DS來說這次銷售公司遷址并非壞事，一來廣東深圳當(dāng)?shù)赜霉こ杀緯陀谏虾?，二來租用自家工廠的辦公樓與租用上海的高檔寫字樓相比，成本優(yōu)勢也是顯而易見的。當(dāng)然，以前的溝通是上海、深圳兩地之間跑，而遷址后辦公地點(diǎn)同出一處，從溝通的時(shí)間成本和交通成本上來說也都可以大幅縮減。雖然算不上“勒緊褲腰帶”，但是與DS剛剛進(jìn)入中國市場時(shí)的那番勁頭兒來比，現(xiàn)在DS向著更樸實(shí)、更務(wù)實(shí)的方向邁出了一大步。

二、DS品牌“三年規(guī)劃”已浮現(xiàn)

而在今年年初接手DS品牌銷售工作以來，周江就將首要目標(biāo)放在了現(xiàn)有100余家DS網(wǎng)絡(luò)上，通過與經(jīng)銷商深度接觸，他看到“現(xiàn)在DS的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)全國重要一線城市的100%覆蓋，而像是重慶、上海、南京等地城市的DS經(jīng)銷商甚至做的非常出色”。

周江向網(wǎng)上車市透露，一個(gè)明確的三年計(jì)劃將為DS品牌的下一步發(fā)展提供重要支撐，這就是“穩(wěn)、提、發(fā)”。2016年DS品牌將工作重心放在經(jīng)銷商端，通過設(shè)置更有利的商務(wù)政策幫助經(jīng)銷商獲得更大的利潤空間和更快的資金周轉(zhuǎn)，“我們與經(jīng)銷商密切溝通，對商務(wù)政策進(jìn)行改革與創(chuàng)新，DS已有的6萬名車主也是DS品牌的寶貴財(cái)富”周江說。

2017年，DS品牌還將繼續(xù)提升現(xiàn)有經(jīng)銷商體系的能力，同時(shí)在市場層面進(jìn)行新產(chǎn)品上市前的傳播預(yù)熱，待2018年DS第二代全新車型上市，將會迎來全面發(fā)力的一年。據(jù)悉，未來DS品牌第二代產(chǎn)品將覆蓋更全面的細(xì)分市場，并提供多款適應(yīng)中國市場需求的SUV車型。

三、市場表現(xiàn)有所回暖 8月環(huán)比出現(xiàn)增長

根據(jù)市場公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-7月DS品牌在中國市場銷量表現(xiàn)不佳，僅為9,368臺，并出現(xiàn)同比大幅下跌?？梢哉f現(xiàn)在的DS正面臨低谷期，而周江也告訴網(wǎng)上車市“在中國DS仍然算是一個(gè)全新的品牌，新的品牌需要一段時(shí)間的培育期，現(xiàn)在的狀況已經(jīng)開始有所改善，2016年8月銷量環(huán)比出現(xiàn)增長、市場正在回歸正向軌道”。對于2016年全年，周江期望“今年能夠沖擊2015年的同期銷量水平”。

從產(chǎn)品布局上看，DS已經(jīng)涵蓋了包括A0級轎車到B+級轎車以及緊湊級SUV的各個(gè)主流車型，但在DS的產(chǎn)品規(guī)劃中，現(xiàn)有車型仍然為1.0時(shí)代產(chǎn)品，其再當(dāng)下的市場競爭力稍顯不足。在9月份初的成都車展現(xiàn)場，DS以品牌內(nèi)固有的豪華、個(gè)性化基因發(fā)布了新DS 5、2016款DS 5LS、2016款DS 6和DS 4S，通過新車的刺激帶動市場關(guān)注度，以期在2016年最后的四個(gè)月時(shí)間里能夠提振銷量表現(xiàn)。

不能否認(rèn)中國消費(fèi)者仍然是樂于接受全新品牌的，但面對機(jī)會最多、挑戰(zhàn)最大的中國市場，DS還必須拿出最具競爭力的產(chǎn)品才能擁有更多車主。（網(wǎng)上車市 2016年9月21日 北京報(bào)道）