9月2日，在新華社與網(wǎng)上車市聯(lián)合舉辦的“首屆中國(guó)品牌汽車品質(zhì)論壇”現(xiàn)場(chǎng)，江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華談到：“我們從戰(zhàn)略上可能還是要瞄準(zhǔn)一個(gè)最廣大的群體，就是中等收入的消費(fèi)人群，這可能是中國(guó)未來(lái)最有前景的消費(fèi)人群。”

中國(guó)的汽車是一個(gè)從無(wú)到有的過(guò)程，這么多年中國(guó)品牌有一個(gè)非常大的進(jìn)步，以前一提到中國(guó)的車，最早的時(shí)候大家覺(jué)得沒(méi)有面子。再過(guò)一段時(shí)間好像只有六、七萬(wàn)以下的品牌是中國(guó)的，七萬(wàn)以上的就沒(méi)有了，但是今天大家并不這么認(rèn)為。是因?yàn)橹袊?guó)品牌汽車確實(shí)實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)向上突破，不僅是10萬(wàn)以上，甚至15萬(wàn)以上還是非常多的，代表了一個(gè)中國(guó)品牌汽車整體向上的趨勢(shì)。我們提供給消費(fèi)者的就是一個(gè)更大幅度的選擇，我們從戰(zhàn)略上可能還是要瞄準(zhǔn)一個(gè)最廣大的群體，就是中等收入的消費(fèi)人群，這可能是中國(guó)未來(lái)最有前景的消費(fèi)人群。

作為中國(guó)的品牌更多的是要找到最廣闊的一個(gè)市場(chǎng)，在哪個(gè)地方投放我們的產(chǎn)品。但是它會(huì)受幾方面因素的制約。很早的時(shí)候產(chǎn)品理念是很大的制約，大家覺(jué)得有產(chǎn)品就行。后面走過(guò)一個(gè)階段，可能是技術(shù)，最后可能要突破的是文化。我相信未來(lái)大家消費(fèi)一定是更務(wù)實(shí)，更理性。我們要找到消費(fèi)者最愿意選擇的市場(chǎng)，然后形成我們自己的市場(chǎng)。