國產全新第6代高爾夫GTI已于不久前正式上市，最低23.58萬元的售價給了大家不小的驚喜。這個售價比先前以進口方式銷售的第五代GTI便宜了十幾萬，讓國內的“粉絲們”擁有GTI再也不是一個夢想了。那么，這款看似低調的“德國小鋼炮”在做工以及細節(jié)方面究竟能給我們帶來哪些驚喜呢？下面我們就來一同了解下。

一、外觀部分

第六代高爾夫GTI在車身形式上分為3門版與5門車型，國產車型為更實用的5門版車型，但是在外觀上與六代高爾夫極為接近，在一定程度上顯得個性不足，對其不是很了解的朋友有肯能將高爾夫GTI誤認為是高爾夫6。

作為大眾首款國產的運動版車型，其整體品質是消費者所最為關心的。經過仔細觀察，總體感覺整車工藝質量上乘，與高爾夫6屬于同一級別。車身板金縫隙十分均勻，漆面光潔度十分不錯。

前風擋的雨刷為時下流行的無骨架式，刮水效果大大好于傳統(tǒng)有骨架式雨刷，駕駛員一側沒有設計導流板。尾門為無骨式單臂雨刷，帶清洗噴嘴。

17英寸的“戰(zhàn)斧”式輪轂沿襲了老款GTI的精華之處，在國內許多速騰和高爾夫車型上，我們也能夠看到一些車主將這樣的戰(zhàn)斧式輪轂作為自己的改裝首選。同時這款輪轂也是高爾夫GTI的主要標致之一。

尾門為電子助力機械鎖式開啟，開啟把手為隱藏式雙氣壓桿支撐。開啟力度適中。在車內以及車外可以通過遙控解鎖，沒有配備按鍵式輔助關閉系統(tǒng)，需要手動關閉，但并不覺得吃力。

發(fā)動機倉布局設計清晰，便于維修。機蓋為雙氣壓桿支撐，標配備隔音/隔熱棉。在發(fā)動機后部設計有隔音/隔熱材料，降低了車內的噪音阻擋發(fā)動機工作時的熱量進入駕駛室內。