奇瑞汽車曾在“第500萬輛整車下線”活動上公布了公司的“十三五”規(guī)劃，其中提到將推出直噴增壓發(fā)動機，如今此事也被進一步落實。近日，網(wǎng)上車市從蕪湖市環(huán)保局獲悉，奇瑞汽車股份有限公司擬建年產(chǎn)30萬臺GDI（缸內直噴）系列發(fā)動機項目，總投資28.6億。根據(jù)此前消息，奇瑞汽車目前已經(jīng)開發(fā)出了包括1.2TGDI、1.6TGDI和2.0TGDI在內的三款直噴渦輪增壓發(fā)動機。

奇瑞汽車一直以來都很重視核心動力技術的研發(fā)，其ACTECO系列自然吸氣發(fā)動機更是得到了眾多國內外用戶的認可。在此基礎上，奇瑞順應當下市場環(huán)境開發(fā)出了具有更高性能的全新GDI發(fā)動機系列。相關參數(shù)顯示，奇瑞1.2TGDI渦輪增壓發(fā)動機的最大功率可達97kW，峰值扭矩為212N.m；1.6TDGI渦輪增壓發(fā)動機最大功率為136kW，峰值扭矩295N.m；2.0TGDI發(fā)動機尚無具體動力數(shù)據(jù)。

按照蕪湖市環(huán)保局發(fā)布的公示信息，1.6L和2.0L缸內汽油直噴發(fā)動機各擁有10萬臺的生產(chǎn)能力，現(xiàn)已完成項目驗收。從它們的排量來看，1.6TGDI發(fā)動機有望應用于奇瑞旗下的A級車產(chǎn)品，并逐步取代現(xiàn)有1.5T渦輪增壓機型。對于2.0TGDI發(fā)動機來說，正在規(guī)劃當中的高端SUV瑞虎9將與之進行匹配。

以奇瑞1.6TGDI發(fā)動機為例，得益于使用了缸內直噴技術，其動力參數(shù)大幅超越現(xiàn)款艾瑞澤7、新瑞虎5等車型所使用的1.5T發(fā)動機，同時相比于大眾1.8T發(fā)動機也絲毫不落下風。雖然未來該發(fā)動機在匹配量產(chǎn)車型后可能會重新調教，但依然不妨礙其發(fā)揮高能效的作用。（網(wǎng)上車市 2016年6月25日 北京報道）