隨著全新寶馬X1插電混動(dòng)版車型宣告正式下線，華晨寶馬的新一輪的產(chǎn)品投放序幕即將開啟。近日，網(wǎng)上車市從華晨寶馬內(nèi)部人士處了解到，全新入門級(jí)轎車——1系三廂版有望于今年年底前實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。如果算上此前公布的全新寶馬X1插電混動(dòng)版、新款3系以及之諾60H，華晨寶馬預(yù)計(jì)將在未來(lái)半年內(nèi)陸續(xù)推出4款新車，其中新能源車領(lǐng)域成為了重點(diǎn)布局對(duì)象。

新款寶馬3系在外觀方面相比現(xiàn)款車型并沒有太大變化，最大的區(qū)別是換裝了全新投產(chǎn)的1.5T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，新車有望9月投放市場(chǎng)。至于傳聞已久的1系三廂版車型將直接國(guó)產(chǎn)，新車基于寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，最快將于2016年底首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)2017年初進(jìn)行投放。

華晨寶馬于近期發(fā)布了一組之諾60H車型的官方圖片，新車是之諾品牌的首款插電式混動(dòng)車型，有望于今年下半年正式發(fā)布。根據(jù)其官方公布的數(shù)據(jù)，之諾60H的百公里綜合油耗僅為1.8L。在尺寸方面，之諾60H的長(zhǎng)寬高分別為4582*1820*1609mm，相比全新寶馬X1在車身長(zhǎng)度上具有優(yōu)勢(shì)。

全新寶馬X1插電式混動(dòng)版車型在車身尺寸上做出了細(xì)微調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為4565*1821*1613mm，軸距為2780mm。除了高度相比汽油版車型降低11mm外，其他三項(xiàng)數(shù)值均保持一致。由于增加了電池組，新車的整備質(zhì)量達(dá)到1900KG，較汽油版車型增重350KG。（網(wǎng)上車市 2016年6月17日 北京報(bào)道）