油價(jià)飛漲的今天，最直接的受害者就是SUV。而美國(guó)人偏愛(ài)的SUV大型車如今也不得不改變一些設(shè)計(jì)套路。雪佛蘭Tahoe車型一直以威武強(qiáng)壯的身軀著稱，而2010款新的雪佛蘭Tahoe警車也悄悄的在向飆車族們走來(lái)。

普通版本的雪佛蘭Tahoe采用了更硬的全封閉式承載式車身，前懸架則采用了coil-over-shock（螺旋彈簧套在減振器的外面）設(shè)計(jì)，并增大了前后輪距。這一系列的組合使得車輛在一般路面和越野路面上的表現(xiàn)都更加平穩(wěn)了。另外新車在底盤噪音和振動(dòng)上的表現(xiàn)也證明通用在降低車廂噪音方面的確是下了功夫的。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)采用了多項(xiàng)措施來(lái)降低車輛的噪音和振動(dòng)，以提高車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。例如，交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行了靜音處理；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋經(jīng)過(guò)聲學(xué)工程設(shè)計(jì)，并在車輛空氣動(dòng)力學(xué)上也有所改進(jìn)，以降低風(fēng)噪。而車輛內(nèi)部本身也在降低噪音方面下了功夫，采用了可降噪的車頂內(nèi)襯、車門密封和泡沫填縫材料。

而警用版當(dāng)然要有許多不同之處，它采用了更低更硬的懸架、強(qiáng)化電氣系統(tǒng)、大容量水箱、油冷器、帶制動(dòng)防鎖死的強(qiáng)力剎車、防滑板、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、長(zhǎng)效火花塞以及升級(jí)過(guò)的電池。動(dòng)力系統(tǒng)采用5.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。Tahoe的容量極大，可以供警官們裝載足夠多的物品。

警車總能使我們興奮，說(shuō)不清是因?yàn)橥垦b過(guò)的鋼圈、厚重的輪胎，還是低低的車體。無(wú)論如何，它勾起了我們對(duì)童年的回憶?？偟膩?lái)說(shuō)，新款Tahoe的造型還是很適合警員的。

當(dāng)然警車還是遠(yuǎn)觀比較好，我們可不想在后視鏡中看到它們的身影，更不想被邀到警車的后座去和警官們聊聊天。