源自：網(wǎng)上車市 汪泱

駕駛印象 花冠搭配了一臺(tái)全鋁合金4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(VVT-i)發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8升排氣量，最大功率93kw/6,000rpm，最大扭矩171Nm/4,200rpm。其進(jìn)之處，首先體現(xiàn)在采用了根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，以計(jì)算機(jī)控制進(jìn)氣氣門開閉時(shí)機(jī)的VVT-i（Variable Valve Timing-intelligent，智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)）裝置，這一裝置提高了進(jìn)氣效率，實(shí)現(xiàn)了低中轉(zhuǎn)速領(lǐng)域內(nèi)扭矩的豐沛輸出，體現(xiàn)了平滑流暢且強(qiáng)勁有力的加速性能。這樣，在復(fù)雜多樣的交通狀況下，可以游刃有余、自如應(yīng)對(duì)，充分發(fā)揮隨需而動(dòng)的特性。此外，通過連續(xù)控制氣門開閉時(shí)機(jī)，提高了燃燒效率，不僅實(shí)現(xiàn)了低油耗，更大幅度降低了一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOx）等有害氣體的排放。 COROLLA花冠全車系采用與VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的Super ECT超級(jí)智能4檔自動(dòng)變速器。平滑順暢的換檔感和根據(jù)行駛狀況隨時(shí)應(yīng)變的靈敏感，令VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的性能充分展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了磁懸浮般的直線加速感。此外，由于設(shè)置了上下坡變速控制功能，上坡時(shí)阻止了檔位不必要地向4檔滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了平滑行駛；下坡時(shí)通過減檔，積極利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，減輕踏板制動(dòng)的負(fù)擔(dān)。還有，變速桿采用操作簡(jiǎn)便的GATE TYPE階梯式自動(dòng)變速桿，確保了精準(zhǔn)的換檔操作。 花冠平穩(wěn)順滑的駕駛感受體現(xiàn)在全方位上，前麥弗遜式懸架，后拖曳臂式懸架，配合上普利斯通195/60R15輪胎，過濾路面恰到好處。動(dòng)力轉(zhuǎn)向力道剛剛好，不緊不松，掌控容易。 高品質(zhì)汽車，首先應(yīng)該是安全的汽車。為了讓駕乘者放心盡享行駛樂趣，COROLLA花冠在主動(dòng)安全（預(yù)防安全）和被動(dòng)安全（碰撞安全）上雙管齊下。首先，在主動(dòng)安全性上，帶有EBD（Electronic Brake force Distribution）的ABS（Anti-lock Brake System）系統(tǒng)是全車系標(biāo)準(zhǔn)配備。在ABS防止車輪抱死功能的基礎(chǔ)上，EBD會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，通過ABS制動(dòng)油壓控制裝置，適當(dāng)分配前后輪制動(dòng)力。即使在重載時(shí)，也能確保制動(dòng)性能有效發(fā)揮。在彎道上剎車時(shí)，同樣能有效分配施加于左右輪上的制動(dòng)力，確保車輛的穩(wěn)定性。并且COROLLA花冠前后輪都配備有14英寸大型盤式制動(dòng)器，散熱迅速，高速行駛時(shí)也能迅速制動(dòng)。 在被動(dòng)安全方面，COROLLA花冠采用TOYOTA獨(dú)有的GOA（Global Outstanding Assessment）安全車身，吸收碰撞能量的車身和高強(qiáng)度駕駛室能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，將駕駛室變形減小到最小限度，確保座艙空間。此外，前排座雙SRS（Supplemental Restraint System）空氣囊會(huì)在車輛前部發(fā)生強(qiáng)烈碰撞時(shí)瞬間啟動(dòng)，同時(shí)預(yù)緊限力式安全帶迅速工作，緩解對(duì)前排駕乘人員胸部、頭部可能造成的嚴(yán)重傷害。COROLLA花冠的安全設(shè)計(jì)還包括可潰縮式轉(zhuǎn)向柱和可吸收撞擊力的制動(dòng)踏板，能降低碰撞對(duì)駕駛員可能造成的傷害。 北京的大雪使我們感受到了花冠冰雪路面的能力，穩(wěn)定扎實(shí)，盡管輪胎附著力減小，猛加油時(shí)稍有側(cè)滑，但松油救車時(shí)，能夠迅速保持控制。而且暖風(fēng)很棒，安全舒適的感覺總是能包圍著我們。

花冠總的來說是一臺(tái)很難找出致命弱點(diǎn)的車，畢竟它已經(jīng)走過了這么多年，但在中國還是算個(gè)新人，我們覺得國產(chǎn)花冠的車體接縫處理有待提高，高速時(shí)還是有一些風(fēng)燥傳進(jìn)車廂里，音響的效果一般，方向盤的調(diào)整幅度應(yīng)該可以再大些，相信經(jīng)過幾年的微調(diào)，花冠可以完全適應(yīng)中國消費(fèi)者的口味。 最后的話 頭文字D里的AE86就是花冠車系中的一員，盡管秋名山上的86 有著英雄般的光芒，但COROLLA還是能透出一種平民式的受人喜歡的質(zhì)樸氣質(zhì)。（編輯 任偉） [上一頁][1][2]