四張A，一對(duì)J，尋找“王炸”！看東風(fēng)雷諾出牌中國

                         ——網(wǎng)上車市獨(dú)家專訪東風(fēng)雷諾執(zhí)行副總裁胡信東

網(wǎng)上車市總編輯 李潮

胡信東執(zhí)掌東風(fēng)雷諾以來，務(wù)實(shí)筑基，低調(diào)潛行，極少進(jìn)入媒體視野和接受采訪。在3月18日雷諾品牌之夜暨東風(fēng)雷諾科雷嘉上市發(fā)布會(huì)上，網(wǎng)上車市獨(dú)家專訪了這位東風(fēng)雷諾執(zhí)行副總裁，聽他道出了東風(fēng)雷諾的戰(zhàn)略、優(yōu)勢(shì)和未來。

東風(fēng)雷諾手里有六張牌：四張A，一對(duì)J，我要尋找“王炸”！

在談到作為中國市場(chǎng)最年輕合資汽車品牌的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)時(shí)，胡信東打了一個(gè)比喻：競(jìng)爭有時(shí)候就像打牌，先要看清楚自己手里有什么牌。現(xiàn)在我非常清楚，我們的優(yōu)勢(shì)在哪里，東風(fēng)雷諾手里有六張牌，其中有四張A：

第一張A，雷諾是很有魅力的品牌，上世紀(jì)90年代，它在歐洲比大眾更高端，有著非常豐富的品牌資產(chǎn)；

第二張A，科雷嘉這款產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、配置以及針對(duì)中國客戶的專門優(yōu)化方面都有明顯優(yōu)勢(shì)，我對(duì)這款產(chǎn)品很有信心；

第三張A，基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在采購等方面的協(xié)同效應(yīng)，東風(fēng)雷諾與東風(fēng)日產(chǎn)亦將產(chǎn)生“協(xié)同效應(yīng)”，東風(fēng)雷諾的成本控制成績將非常出色。作為一個(gè)分步驟實(shí)施的過程，東風(fēng)雷諾與東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)領(lǐng)域的協(xié)同已經(jīng)開始。東風(fēng)雷諾武漢工廠生產(chǎn)的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠的產(chǎn)品，已經(jīng)進(jìn)行了產(chǎn)能共享。而在核心零部件方面，雙方享有共同的供應(yīng)商平臺(tái)。東風(fēng)雷諾和東風(fēng)日產(chǎn)共用供應(yīng)商的比例是40%。接下來，“協(xié)同策略”還將從關(guān)鍵零部件進(jìn)入到整車領(lǐng)域。重資產(chǎn)不一定是好事兒，我們不能超越自身能力去不著邊際地?cái)U(kuò)展，應(yīng)該在協(xié)同方面多做文章。在“金三角”框架內(nèi)共有5家工廠，包括花都、鄭州、襄樊、武漢和大連，它們有互補(bǔ)性和共通性。在整車研發(fā)方面，可以考慮在共平臺(tái)、共動(dòng)力總成基礎(chǔ)上，生產(chǎn)風(fēng)格不同的產(chǎn)品。胡信東特別強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)雷諾與東風(fēng)日產(chǎn)不是競(jìng)爭對(duì)手，是同一聯(lián)盟下的兄弟企業(yè)。即便是相同區(qū)隔的產(chǎn)品，也各自有著鮮明的特性。“在組建東風(fēng)雷諾的過程中，我向東風(fēng)集團(tuán)提出過請(qǐng)求，業(yè)務(wù)、商企、研發(fā)、采購和銷售的干部要從東風(fēng)日產(chǎn)來，而財(cái)務(wù)、人事、法務(wù)要從DFG 來，這就是充分考慮協(xié)同效應(yīng)的結(jié)果”。

第四張A，雷諾的產(chǎn)品品質(zhì)，科雷嘉的設(shè)計(jì)操控，在品質(zhì)和裝備方面，配備了Extended Grip多路況適應(yīng)系統(tǒng)、BOSE音響、空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、電子手剎、可開啟全景天窗等配置，其中空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)是國產(chǎn)車型所特有的配置。東風(fēng)雷諾的誠意是實(shí)實(shí)在在的，發(fā)布后已取得5200臺(tái)訂單說明顧客已經(jīng)感這些。

當(dāng)然，東風(fēng)雷諾目前還有一些不足。除了四張A，還有一對(duì)J：

第一張J，雷諾品牌在中國的認(rèn)知度還比較低；

第二張J，我們現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)150家，就數(shù)量而言還比較低，單店的效率也參差不齊的。之前進(jìn)口車的經(jīng)銷商要應(yīng)對(duì)國產(chǎn)車的銷售量，在資金、團(tuán)隊(duì)能力等方面還需要一個(gè)調(diào)整的過程。

胡信東告訴記者：面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，東風(fēng)雷諾在中國正在尋找“王炸”。戈恩總裁在武漢工廠開業(yè)儀式上特別強(qiáng)調(diào)，雷諾正式收購路特斯車隊(duì)，是專門為為中國年輕一代消費(fèi)者而來，為充滿激情和運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者而來，因此我們?cè)诎‵1賽事和FE賽事在內(nèi)的汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域?qū)⒂懈嗟氖袌?chǎng)活動(dòng)和品牌推廣。突出它的運(yùn)動(dòng)元素，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)基因是雷諾一百多年品牌歷史中最寶貴的財(cái)富之一，雷諾在汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域中獲得的成績和經(jīng)驗(yàn)，正好和科雷嘉強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和操控基因有關(guān)聯(lián)。我們要給團(tuán)隊(duì)和經(jīng)銷商足夠的信心，但也要對(duì)市場(chǎng)有實(shí)事求是的分析。這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代；這是增長最快的市場(chǎng)，也是競(jìng)爭最激烈的市場(chǎng)。真正抓住市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，即便是壞牌也可以打成好牌。

科雷嘉先導(dǎo)，引入三款SUV：在中國占3%市場(chǎng)份額

胡信東告訴記者：東風(fēng)雷諾將以科雷嘉先導(dǎo)，引入三款SUV：“我們?cè)谌ツ昃蜕鲜辛丝ɡ_（B級(jí)SUV），今天上市的科雷嘉是C級(jí)SUV，在2016年底我們還將推出一款D級(jí)SUV。這款更大更好的車，為客戶帶來更多享受的D級(jí)SUV產(chǎn)品信息將會(huì)在年內(nèi)公布。隨著D級(jí)SUV的到來，東風(fēng)雷諾將全部覆蓋B、C、D級(jí)的SUV市場(chǎng)。我們的產(chǎn)品規(guī)劃是，從中國汽車市場(chǎng)上增長最快的SUV細(xì)分市場(chǎng)來切入。

關(guān)于電動(dòng)車和轎車的規(guī)劃，胡信東說：我們?cè)缜肮歼^，在中國的中長期規(guī)劃是達(dá)到市占率3%，當(dāng)然不僅僅依靠SUV車型來實(shí)現(xiàn)，未來還會(huì)推出電動(dòng)車、轎車和MPV車型來幫助我們實(shí)現(xiàn)長期的戰(zhàn)略規(guī)劃和目標(biāo)。我們?cè)?jīng)宣布過將于2017年底引入風(fēng)朗電動(dòng)轎車，這是一輛純電動(dòng)轎車。現(xiàn)階段由于受到續(xù)航里程、電動(dòng)車成本和充電設(shè)施的局限，現(xiàn)階段我們的電動(dòng)車主要定位于商業(yè)領(lǐng)域，下一階段有可能在2019年甚至2020年，隨著更長續(xù)航里程電動(dòng)車的問世、更低的電動(dòng)車成本、以及更完善的充電設(shè)施，我們也將對(duì)中國的個(gè)人消費(fèi)者推出電動(dòng)車產(chǎn)品。