日本汽車(chē)制造商推出了雷克薩斯的高性能調(diào)校版本的IS - F運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，其明亮的橙色吸引了2010年?yáng)|京汽車(chē)沙龍上所有人的眼球。

外觀上，IS-F CCS概念車(chē)披上橙色戰(zhàn)袍，擾流板、裙邊、尾翼、車(chē)頂、引擎蓋和行李箱蓋均由碳纖維材質(zhì)制成，因而整車(chē)質(zhì)量較批量生產(chǎn)車(chē)型有所減少。值得注意的是，IS-F CCS概念車(chē)車(chē)身較原來(lái)有所降低，應(yīng)該是采用了更低的懸掛。

車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)被碳纖維所包裹，方向盤(pán)和車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾面上也用了碳纖維。座椅則用以鮮艷的橙色，內(nèi)外呼應(yīng)，表里合一。

另外這款I(lǐng)S-F運(yùn)動(dòng)概念車(chē)車(chē)廂內(nèi)添加一些賽車(chē)的味道，其材料大部分選用碳纖維，光纖F中控臺(tái)，方向盤(pán)和換檔。

引擎蓋下的雷克薩斯5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有變化，但在放在這么一輛輕量級(jí)車(chē)上，可以數(shù)綽綽有余了，排氣系統(tǒng)除了幫助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出315千瓦的最大功率外，最大的樂(lè)趣在于你如何玩弄這臺(tái)有魅力的IS-F。