源自:網(wǎng)上車市

雖然從1999年底便以推出至今，且僅經(jīng)歷過一次小幅度的改款，M-BENZ C-Class仍以其年輕動感的外型，與優(yōu)異的運動車質(zhì)，屢獲不少年輕車主的青睞；也基于此，C-Class也常常成為改裝廠的〝覬覦〞對象，期望能經(jīng)過自家的改裝巧手后，擁有更為上乘的性能因子。 來自北歐丹麥的改裝廠商KLEEMANN，于日前推出了全新的M-BENZ C-Class改裝套餐，不過不同于別家車改裝廠的大馬力訴求，此次KLEEMANN所推出的C20K改走氣質(zhì)路線，希望能給予顧客全新不同的〝斯文性能〞！ 從外觀便可得之，KLEEMANN所推出的改裝部品顯得斯文，相當適合較為內(nèi)斂的消費者選擇；不過在經(jīng)由前、后下巴的點綴之后，也提供了不同的視覺觀感，對于空氣力學效應也有不少幫助；此外前方的進氣壩也被施以網(wǎng)狀鋪陳，除有性能訴求之外，在后方加裝的兩條進氣管道，更增加了引擎散熱效應。 動力針對原先的四缸1.8升引擎加以調(diào)校，對于機械增壓系統(tǒng)施加手腳，使最大馬力由原先的163hp提升至210hp，峰值扭力也由原先的24.5kgm提升至30.6kgm之多。增強的動力輸出更與KLEEMANN引以為傲的速度感應式懸吊系統(tǒng)相結(jié)合，除了降低車身與更為硬朗的阻尼反應之外，也可增加高速行車穩(wěn)定性與降低車輛側(cè)傾幅度。不過重點是，原先應有的乘坐舒適度，也沒有被犧牲。 輪圈則采用8.5x19寸的尺寸，搭配235/35-ZR19的跑車胎，抓地力無庸置疑，不過如果車主認為想再提升視覺效果，也有另一組9.5x19寸的輪圈可供選擇，對應的車胎尺碼當然也加至265/35-ZR-19；后方排氣管則改以鍍鉻的梯形尾管取代，同時提供迷人的排氣聲浪。 KLEEMANN迎賓飾板則是您進入C20K最先見到的內(nèi)裝改變，而Alcantara的皮革更讓您擁有極為舒適的觸感與乘坐感，加上雙色的座椅縫制設計與〝K〞字樣的獨有商標，更多了幾分C20K的專屬感；為進一步提升戰(zhàn)斗氣息，碳纖維飾板也是不可或缺的重要素材。(編輯:金超)