出自上海通用Epsilon II平臺(tái)的新君威自上市至今，已相繼推出2.0、2.4、2.0T和1.6T等多款車型。而配備全時(shí)四驅(qū)且動(dòng)力更強(qiáng)勁的新君威GS車型，將于2010年度北美國際車展推出。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新君威GS搭載擁有最大功率為190千瓦的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是六速手動(dòng)變速器。

新君威GS在外形方面與現(xiàn)款車型略有差異，其前保險(xiǎn)杠附加垂直進(jìn)氣孔，突出視覺效果的同時(shí)增加進(jìn)氣量。前后輪均為20 英寸鋁合金輪轂及高性能輪胎，配備14英寸的Brembo制動(dòng)。

新君威GS車身側(cè)面和尾部線條沒有較大的變化，尾部大尺寸雙尾排及LOGO是新君威CS最大的亮點(diǎn)。新君威GS采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配備獨(dú)特的高性能壓桿設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)可減少扭矩轉(zhuǎn)向，保持轉(zhuǎn)彎時(shí)提高抓地力。

新君威GS在內(nèi)飾方面采用靈感源自賽車的運(yùn)動(dòng)型方向盤及金屬踏板，而Recaro高性能前排座椅配備四向可調(diào)型腰托及加長椅墊。此外，新君威CS配備常規(guī)、運(yùn)動(dòng)和GS三種駕駛模式選擇，從而改變懸掛設(shè)置和油門響應(yīng)，從而提升駕駛樂趣。