源自：東方早報

2004年，東風標致307上市時，東風標致曾就“為何在中國先投放三廂車”做出過解釋———上市前相關(guān)的市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超過90%的中國消費者都喜歡三廂車，于是，東風標致在原版307的經(jīng)典二廂車型上加了一個屁股。 然而，307投放一年來的效果卻說明，太多人對國產(chǎn)307硬生生長出的“尾巴”并不滿意，認為它是在破壞原車美感的基礎(chǔ)上的生搬硬套之作，更有人稱它為“欠揍的屁股”。于是，當東風標致最近計劃推出國產(chǎn)標致206時，便保留了原車的兩廂設(shè)計。其實，與三廂車比較，兩廂車一般比三廂車體積小、重量輕，利于節(jié)能和在狹窄的地方停車，與當前汽車的主流不謀而合。 與原版外形幾乎一致 最近，隨著網(wǎng)上一組“新鮮諜照”的流傳開來，國產(chǎn)標致206已經(jīng)有意或無意的進入到上市前的“預熱”階段。這是標致公司最出色的產(chǎn)品之一，在歐洲的銷售量排在同級產(chǎn)品中的第一位。由于之前307對市場變化的判斷失誤，使東風標致不敢再貿(mào)然推出三廂版本，因此國產(chǎn)標志206依然保持了進口206的俊美外形，只不過內(nèi)飾會有些許變化。 兩廂轎車是汽車設(shè)計師按照空氣動力學原理設(shè)計的車型，具有體積小、占地少、耗能少、污染少、駕駛靈便、停車方便、開銷少等諸多優(yōu)點，在國外十分流行?？墒?，由于傳統(tǒng)汽車消費觀念的影響，中國消費者往往認為三廂轎車更加氣派安全，因此一些汽車廠家不得不加以迎合，將原本的兩廂車加上一個后備廂，之前國產(chǎn)標致307多出個屁股也正是出于這樣的原因。然而，隨著私人購車成為主流，汽車消費者的觀念開始轉(zhuǎn)變，目前，越來越多的人看好兩廂轎車，兩廂轎車的銷售也持續(xù)上升，國產(chǎn)標致206便可以大膽地不要屁股。 據(jù)了解，在外形上，國產(chǎn)206與原版幾乎沒有區(qū)別，車身長3835mm，寬1437mm，高1432mm，與現(xiàn)在在中國市場上的派力奧在外觀設(shè)計上比較相近。標致的車系一向都強調(diào)流線的跑車設(shè)計，206的形象完全符合重點。外形最醒目的就是那一對斜體三角形的車頭大燈，很有跑車格調(diào)，車尾燈也與車頭大燈連成一線，令整輛車子看起來充滿運動氣息。車廂內(nèi)的陳設(shè)也很有活力，中央控制臺的視覺好，質(zhì)感也強。 漂亮淺內(nèi)飾，和307同一級別 進口標致206的發(fā)動機共有四種排量，即1.1升、1.4升、1.6升及運動型的2.0升。國產(chǎn)車上市初期將只生產(chǎn)1.4L與1.6L兩個排量各三個配置版本。 原版206最大的敗筆是空間的運用犧牲了乘客的舒適性。以司機座位來說，由于要“讓位”給座位下的儲藏空間，犧牲了腿部空間，膝蓋很容易就與駕駛盤碰撞，腳長的人肯定會覺得很不舒服。即使將車位退到很后，腿部空間仍然不足，雙手與駕駛盤之間的距離卻已經(jīng)過遠，后座座位也略嫌過高，需要一段時間才能夠適應這樣的坐姿。國產(chǎn)206似乎也有同樣的問題，前排空間不錯，后部空間略小，但作日常使用已經(jīng)足夠。當然，車內(nèi)能夠?qū)⑶白丝鸵约昂笞丝鸵伪硵[平的設(shè)計是一般小型轎車中少有的，這騰出來的空間能夠裝得下2.5米長的物件。而車子里有相當多的儲物格，可以擺放各種雜件。 據(jù)了解，國產(chǎn)206的內(nèi)飾做工標準和國產(chǎn)標致307是一個級別的，并且據(jù)說推出的淺內(nèi)飾相當漂亮。關(guān)于視野的問題，前、后視野基本和307一樣，因為260可以說就是縮小一號的307。另外，206的配件國產(chǎn)化率是很高的，上市的時候大概達到50％，易損件（大燈，保險杠）等都國產(chǎn)化了，也就是說配件價格會比較便宜。至于油耗，國產(chǎn)206大概在每百公里6升左右。 定價將直指POLO、FIT等同級車 東風標致副總裁唐鵬表示，標致206在國內(nèi)市場主要針對的是以大眾的POLO，本田的FIT等為代表的小型家用車市場，能否占領(lǐng)這一市場的關(guān)鍵還是定價。因為標致206主要面對的是城市中充滿活力和朝氣的年輕人，并非購買實力雄厚的中年消費者，所以如果價格過高，標致206將失去這一群體中的大多數(shù)人。 也有經(jīng)銷商向記者透露，由于受關(guān)稅等因素影響，雖然今年進口車價格有所下降，但進口206的價格也在20萬元左右，如果206的國產(chǎn)版本在7～10萬元左右，就會對經(jīng)濟轎車市場形成強烈沖擊。據(jù)悉，東風標致206的價格會參考目前市場上兩廂車的價格而定。（編輯 任偉）