當(dāng)一款自主品牌SUV將價格定在20萬以上區(qū)間內(nèi)，會有很多人的第一感覺是它瘋了，大量的質(zhì)疑聲和嘲諷聲會接踵而至。這種主觀的作法自然是不公平的，自主品牌的SUV如果永遠(yuǎn)停留在幾萬到十幾萬區(qū)間內(nèi)，相信對于自身的提升也不會有幫助。哈弗H9，是長城哈弗品牌最新推出的旗艦級SUV，即便是在整個自主品牌市場中，也有足夠的實力稱之為旗艦，而頂配版27萬的售價，也對它是否有相應(yīng)實力做出了直接挑戰(zhàn)。

哈弗H9共推出了三款車型，排量均為2.0T，驅(qū)動形式也都是四驅(qū)，車身結(jié)構(gòu)則是更適合越野的非承載式車身。單看這幾點，就足以證明哈弗H9攻入市場并非沒有準(zhǔn)備，做一款兼顧日常使用和越野使用的旗艦級車型，也是哈弗H9肩負(fù)著的重大使命。有些人說哈弗H9模仿了豐田普拉多的設(shè)計，但在我看來，兩者之間除了尺寸差不多之外，設(shè)計上其實并沒有太多交集，哈弗H9的原創(chuàng)度還是很高的。

鍍鉻U型中網(wǎng)是哈弗全新家族化設(shè)計的一大標(biāo)志，而這種設(shè)計運用在哈弗H9身上，則顯得更有氣勢。哈弗H9的前大燈設(shè)計同樣很有看點，圓潤中不失犀利，盡管更偏向越野，但也具備很強的時尚度。前泊車?yán)走_(dá)的出現(xiàn)，不僅可以滿足日常生活泊車時的需求，在越野時也可以更大程度增強安全系數(shù)，H9的前雷達(dá)位置很低，便于探測可能拖底的險情。

哈弗H9的長度超過5米，軸距為2米8寬和高也都超過了1米9，尺寸上表現(xiàn)出了強大的氣場，車身比例分配和諧。哈弗H9的車鑰匙設(shè)計的美觀大氣，配色選擇也給人留下深刻的印象，無鑰匙進入系統(tǒng)對這款旗艦車型來說是不可或缺的配置。對于一款高度超過1米9的車來說，側(cè)踏板也是必須配備的便利性配置。

備胎后置的設(shè)計，符合原始的越野氣質(zhì)，哈弗H9車尾部造型比較規(guī)整，沒有復(fù)雜的噱頭。單出排氣口徑夠大，材質(zhì)看起來略顯單薄，尾部同時配備倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，增前倒車安全度。整個車尾表現(xiàn)出的硬漢氣質(zhì)最為明顯，粗壯的輪眉線條也勾勒出了飽滿的視覺效果。