大哥沃爾沃支持 吉利將靠博瑞逆襲高端車(chē)
12月15日，“新吉利時(shí)代”首款中高級(jí)轎車(chē)——吉利博瑞，在北京“水立方”正式亮相。如果沒(méi)有記錯(cuò)的話(huà)，這應(yīng)該是第二家自主品牌車(chē)企在水立方發(fā)布新車(chē)，上一次2010年長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布品牌戰(zhàn)略。如此大手筆的投入，足見(jiàn)博瑞是一款被吉利寄予厚望的車(chē)型，也是其邁向高端的第一款即將量產(chǎn)的車(chē)型。
1、李書(shū)?？傔€記得曾經(jīng)的吉利大勞嗎？
又要說(shuō)到2010年了，在當(dāng)年的北京車(chē)展上，吉利發(fā)布了一款震驚車(chē)界的車(chē)型-GE，外形酷似勞斯萊斯，后排乘客獨(dú)享一個(gè)座椅，憑借高仿勞斯萊斯的外觀在當(dāng)時(shí)還是頗受關(guān)注的，可惜這款車(chē)并未走向量產(chǎn)而是消失在人們的視野中，甚至當(dāng)時(shí)它依托的品牌-英倫也一起消失了。不過(guò)吉利并未放棄自己的高端車(chē)夢(mèng)，在2010年成功收購(gòu)了沃爾沃汽車(chē)，雖然之后一直強(qiáng)調(diào)吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，兩者僅是兄弟關(guān)系，但隨著時(shí)間的推移沃爾沃對(duì)吉利的支持還是全方位的。
2、吉利干豪車(chē)-沃爾沃要人給人、要車(chē)給車(chē)
吉利2010年成功收購(gòu)沃爾沃后，隨著時(shí)間的推移，沃爾沃對(duì)吉利的支持是全方位的，首先在人才方面，原任沃爾沃產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新副總裁的方浩瀚，2013年2月，他被任命為吉利歐洲研發(fā)中心CEO，2013年4月被任命為吉利汽車(chē)研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)。另一個(gè)狠角色-前沃爾沃設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得霍布里被浙江吉利控股集團(tuán)邀請(qǐng)擔(dān)任高級(jí)副總裁，主管設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，吉利博瑞就是由他主持操刀造型設(shè)計(jì)。而這款車(chē)的原型車(chē)就是曾經(jīng)的沃爾沃天地概念車(chē)，真是要車(chē)給車(chē)、要人給人，沃爾沃做到了“大哥”所能做的一切。
3、吉利首款高端車(chē)-博瑞前景如何？
| 產(chǎn)品名稱(chēng) |
從官方資料介紹來(lái)看，博瑞看起來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力十足，但消費(fèi)者最終是否會(huì)買(mǎi)賬還要等它上市后見(jiàn)分曉，不過(guò)我們還是能從競(jìng)品車(chē)型目前的生存狀況來(lái)看，自主品牌向上發(fā)展還是不太容易的，從銷(xiāo)量上看，早進(jìn)入的榮威950、長(zhǎng)安睿騁的銷(xiāo)量相比合資競(jìng)品并不太盡如人意，尤其是榮威950，無(wú)論從技術(shù)到平臺(tái)都來(lái)自別克新君越，但消費(fèi)者似乎并未因此而選擇950，由此可見(jiàn)，博瑞未來(lái)上市后或許會(huì)面對(duì)同樣的問(wèn)題，即使有著北歐品牌沃爾沃的血統(tǒng)！
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