肌肉車（Muscle car）對于大部分中國人來說并沒有一個概念或者理解，畢竟中國人對汽車文化還保持在老三樣那種記憶之中。而肌肉車在美國的汽車文化之中絕對算是鮮明的代表之一，很多玩過極品飛車的朋友或許對肌肉車有一些理解和印象，而極品飛車里寶馬M3和奔馳C63 AMG都被稱為肌肉車，或許很多人都不理解，因為它的造型并沒有那么“肌肉”，如果我告訴你肌肉車的定義，或許你就能夠明白很多。

從肌肉車的定義來看，寶馬M3與奔馳C63 AMG確實是一款不折不扣的肌肉車，首先它們都有大排量V8發(fā)動機，前置后驅(qū)這就不用說了，高性能轎跑也符合它們倆，它們的售價在美國確實不算很貴，國內(nèi)就另當別論了。

對于肌肉車的分類有很多種，而基本的定義是不會變的，也就是其中最為核心的V8發(fā)動機+前置后驅(qū)。后來還出現(xiàn)了皮卡肌肉車，而分類里面的小馬車到底是什么意思，下一段聽我解釋。

60年代，美國各大車廠相繼開始生產(chǎn)以某種轎車、轎跑車為原型，但原廠就配備了大功率引擎的版本，售價也相對不算很高，為了提高功率價格比，這類車一般在底盤調(diào)校上都不算盡力，所以馬力雖大，但彎道性能卻不一定出色，舒適性也不注重。換句話說，就是比較“糙”，所以一般被稱為肌肉車（Muscle Car） 這就是美國玩車人戰(zhàn)后的第二次浪潮了。 肌肉車的影響力是非常大的，一直延續(xù)至今，著名的福特野馬（Ford Mustang） 其V8版就屬于這個類別。V6版的Mustang對于肌肉車來說則還不夠猛 所以常被人稱作小馬車（Pony Car），它的競爭對手后來也沿用這個類別稱呼了。

全新Mustang野馬進入中國主推直列四缸的2.3T渦輪發(fā)動機，搭載這款發(fā)動機的Mustang野馬按照定義來說算不上肌肉車，我認為福特給Mustang野馬搭載這款發(fā)動機完全是為全球化做出的妥協(xié)，畢竟不是每個國家的人都那么喜歡大排量V8發(fā)動機，排量更小的2.3T動力上還算出色，并且對于喜歡野馬車型的朋友來說，2.3T發(fā)動機可以進一步拉低售價，可以讓更多朋友圓一個野馬夢。