源自:天津日報-車天下

在日內(nèi)瓦車展上首次亮相的雪佛蘭Matiz M200 ，是大宇原型車Matiz 的升級版，也是在去年巴黎車展上亮相的M3X 概念車的量產(chǎn)車型。新款Matiz 在國外可以提供兩種動力選擇，0.8 升和1.0 升，二者均達到歐洲四號排放標準。Matiz 的主攻市場依然是歐洲，狙擊的對手是包括菲亞特的Panda 、起亞的Picanto 、大發(fā)的Charade ，以及剛剛在捷克生產(chǎn)的同一平臺的三款小車, 即雪鐵龍C1 ，標志107 和豐田的Aygo 這些著名的小車。 Matiz M200 的設(shè)計更加突出了現(xiàn)代氣息和動感。V 字形的線條清晰有力,從發(fā)動機蓋自然延伸到前風擋玻璃兩側(cè)，并與側(cè)面線條和諧銜接，讓人感覺利落大氣，而側(cè)窗底部一直斜上去的線條運用給它增添了幾分動感。Matiz M200 的前后燈經(jīng)過整合后顯得更加活潑可愛。

Matiz M200 的車身相對與上一代相比稍微增大了一點，長和寬沒變，高度（不包括行李架）和軸距分別增加了15 毫米和5 毫米，不要小看這區(qū)區(qū)一點變化，它讓Matiz 的行李廂空間可由170 升擴展到845 升（其上一代為145 升至830 升）， 而且比上一代更加靈活的地方是它的后排座椅還能以4:6 的比例被分別放倒，而現(xiàn)在生產(chǎn)的Spark 則只能夠整體放倒。51% 的車身構(gòu)架采用了更高強度的鋼材，提高安全性的同時也輕量化了車身，使燃油更加經(jīng)濟。首先看看她的空間，無論是前排還是后座，該車都提供了充足的空間，即使身高1 米90 的成年人，都不會頂?shù)杰図?。該款車? 門型，根據(jù)型號的不同，有的配有電動車窗。后座可以完全放倒，如果你想放一些比較規(guī)則的東西，但是又要后座的乘客坐得舒適，你可以讓后座靠背進行4:6 比例的折疊，這樣就可以裝載4 個大的提箱。

另外，不僅后備廂上有開啟的車鎖，在駕駛員一側(cè)的地板上還有一個開啟的按鈕。雪佛蘭Matiz M200 與上一代車型有很大的不同。駕駛員的正前方方向盤前面變成了用來顯示轉(zhuǎn)向燈和其他警告燈的地方，雖然不大，但是也非常醒目。儀表盤則移到了中控臺上，而且增添了轉(zhuǎn)速表，里程和時間的顯示換成了數(shù)字式。座椅很舒適，靠背的調(diào)解非常方便，你可以很容易的找到適合自己的角度。雪佛蘭應(yīng)用了新的技術(shù)，通過減小摩擦損失使以前的兩款發(fā)動機最大輸出功率和扭矩都有了提高，排放標準也從歐Ⅱ提高到了歐Ⅳ。再加上風阻系數(shù)從0.399 降到了0.342，Matiz M200 的燃油經(jīng)濟性比上一代提高15%，根據(jù)歐洲MVEG 復合循環(huán)標準，0.8 升發(fā)動機平均油耗從6.1 升/百公里降至5.2 升/百公里，1.0 升發(fā)動機則由6.4 升/ 百公里降至5.6 升/ 百公里，同時在控制噪音和發(fā)動機隔音技術(shù)方面有所提高。

內(nèi)飾做工方面還是同上一代一樣經(jīng)得起仔細打量。儀表盤的背光有藍、橙和綠三種顏色，可以根據(jù)10 種車身顏色和5 種內(nèi)飾織物材料的搭配而任選其一。新Matiz 車內(nèi)還設(shè)計了兩前一后三個杯架，為了彌補從前只能放罐裝飲料的缺憾， 還特意在兩個前門上都增添了可放置瓶裝飲料的地方。與雪鐵龍C1，標志107 和豐田的Aygo 相比，Matiz M200 長出了近100 毫米,但是在寬度上要窄120 毫米，在停車入位方面，它可以從容地停到更狹小的車位里,而與前面3 輛車比起來，不足的方面就是缺少一些駕駛的樂趣。作為家庭的第二輛車，Matiz M200 非常輕便，很適合家庭主婦送孩子上學。作為老年夫婦使用的車，它是那樣的可愛，各種控制按鈕位置，以及小巧的車身尺寸，使人非常容易上手。它雖然沒有菲亞特Panda 的活躍，但是它卻有Panda沒有的特征，可以完全折疊的后座。因此，如果你在尋找一款價格在6500 英鎊左右的、有著充分使用空間的小車，Matiz 還是值得你去考慮的。 （編輯：金超）