在2014年廣州車展上東風本田正式發(fā)布了全新思鉑睿車型，17.98-26.78萬元的售價可謂相當厚道，傳承了本田一貫的運動基因，全新思鉑睿在上市之初就被戴上了年輕/運動的頭銜，‘為破局而生’的口號似乎是本田在時刻提醒大家思鉑睿強大的運動基因。而在中級車市場‘運動’這個代名詞被廣泛應用，像馬自達阿特茲/福特蒙迪歐/大眾CC等車型都是中級市場的熱門選手，今天針對運動/操控等問題我們將會淺談分析新思鉑睿的前景究竟如何。

車型實拍

新思鉑睿/同級別競品售價

    動力/底盤特點

既然主打運動性動力表現(xiàn)自然不能馬虎，新思鉑睿配備了2.0L/2.4L兩款排量引擎選擇，地球夢VTEC+VTC技術(shù)進一步提高燃油效率，并且進一步提高引擎功率/扭矩輸出。操控方面，前麥弗遜獨立懸架/后多連桿獨立懸架，這套組合在中級車市場慢慢成為了主流配置，配合良好的調(diào)教可以在一定程度上做到舒適與操控的平衡點。

競品對比

新思鉑睿盡然給自己加上了運動的標簽，就要面對消費者苛刻的要求，對于這些問題顯然本田有自己的方式解決，相對比我們今天帶來的三款競品車型，個人認為新思鉑睿在外觀方面更勝一籌，而在功能配置方面同樣具有一定的性價比。或許有些人背負著一些其他因素，但不可否認的是新思鉑睿在與新晉對手的比拼中，更大的優(yōu)勢在于其技術(shù)成熟可靠，自然吸氣引擎的平順性輸出配合CVT/8速雙離合變速箱保證了舒適性以及燃油經(jīng)濟性。

內(nèi)飾方面，新思鉑睿同樣堅持了運動至上的設計理念，中控臺布局簡約便于駕駛員操作，這樣的布局設計也一定程度上延續(xù)了家族式風格，紅色的點火按鍵頗具戰(zhàn)斗風格，相比較之下，其他三款車型則顯得中規(guī)中矩。

既然設定了主打運動的方向，如果沒有過人之處不會被消費者所接受，新思鉑睿相比較其他熱門中級運動型車系，個人認為最具優(yōu)勢的莫過于整體設計，無論外形還是內(nèi)飾都在同級別擁有較大優(yōu)勢，動力方面，2.4L引擎可以跑出8秒出頭的成績，在當今發(fā)動機技術(shù)下也是優(yōu)秀水平，一般駕駛可以完全勝任。

而VTEC技術(shù)頭疼的低扭差問題在思鉑睿身上得到了妥協(xié)，又或者真正的本田迷擁有了VTEC引擎迷人聲線的時候誰還會在乎低不低扭呢，說到這里或者各位消費者已經(jīng)有了自己的決定，無論選擇外形還是動力或是操控，能夠享受其給你帶來的駕駛樂趣才是最重要的。運動型車系近些年層出不窮，這都要歸功于消費者對于車輛需求的多元化，擁有高性價比且具有良好的外觀設計和動力表現(xiàn)，或者更容易被消費者接受。