源自：網(wǎng)上車(chē)市

雖然蒸汽引擎早已被淘汰，不過(guò)近期BMW卻從過(guò)往的蒸汽引擎結(jié)構(gòu)中找出靈感，研發(fā)出可改善現(xiàn)今內(nèi)燃機(jī)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)效率的最新科技！

取名為T(mén)urbosteamer的最新科技，原理乃是根據(jù)著過(guò)去蒸汽引擎熱能驅(qū)動(dòng)的原理，使用車(chē)輛內(nèi)部?jī)蓷l回路管線，收集車(chē)輛引擎運(yùn)轉(zhuǎn)與排氣過(guò)程中所產(chǎn)生的熱能，由于管路中內(nèi)皆為液體材質(zhì)，因此加熱后會(huì)產(chǎn)生蒸汽，并擁有多余的推力，利用此推力再與引擎室內(nèi)的曲軸相連接，可增加引擎運(yùn)轉(zhuǎn)功率，與提高燃油的使用率；Turbosteamer科技預(yù)估可以增加驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)15%的效率。 以目前BMW所測(cè)試使用的1.8升四缸引擎為例，可增加15%的引擎輸出效率以外，油耗表現(xiàn)更與1.5升的車(chē)款相當(dāng)，最大馬力增加13.6hp、峰值扭力也同時(shí)上漲2kgm，而最大的優(yōu)點(diǎn)是，此系統(tǒng)可完全不增加油耗，與擁有更低的廢氣排放量等。 目前此系統(tǒng)已到了最終的實(shí)車(chē)測(cè)試階段，且由于此系統(tǒng)幾乎不占引擎室與車(chē)體空間，以一輛四缸的三系列為例，工程師可以輕松的將Turbosteamer系統(tǒng)裝置其中。目前原廠工程師除了不斷的測(cè)試以外，更希望能將此裝置濃縮到更小的地步，并能有十年以上持續(xù)生產(chǎn)的能力。 （編輯 任偉）